新型鋼—混凝土混合結構抗震性能分析
[Abstract]:Due to the advantages of steel and concrete, steel frame-concrete core-tube hybrid structures are widely used in China. However, the traditional steel-frame-concrete core-tube hybrid structure can not reasonably share the seismic force due to the great difference between the stiffness and mechanical behavior of the steel structure and the concrete structure, and the ductility of Liang Zhu connection is poor. Therefore, the steel frame-concrete core-tube composite structure with buckle-restrained braced semi-rigid connections is lifted out. The semi-rigid connection of the structure has good ductility, and the buckling restrained braces which are easy to replace and consume energy efficiently make up for the deficiency of the lateral stiffness and bearing capacity of the steel frame, but the research on its seismic performance is very scarce at home and abroad. In this paper, the elastic lateral displacement of a large number of semi-rigid steel frame-concrete core-tube composite structures supported by buckling constraints is calculated by static analysis with the finite element software Abaqus,Ansys,. The results of finite element and test are compared and the correctness of the model is verified. Through elastic-plastic time-history analysis, the interstory displacement, energy distribution and failure of steel frame-concrete core-tube, semi-rigid steel frame-concrete core-tube and new steel-concrete hybrid structure are compared. The seismic energy dissipation performance of the three is studied. The results show that the new steel-concrete hybrid structure has more advantages in reducing the lateral displacement and uniform distribution of the layers, consuming the seismic energy and reducing the brittle failure. The models of two groups of new steel-concrete hybrid structures are established: (1) the stiffness of the whole elastic lateral displacement is the same, but the relative strength of the buckling restrained braced steel frame and the concrete core tube is different; (2) the longitudinal arrangement of the bracing is different. Based on the elastic-plastic time-history analysis under the rare earthquake, the deformation of the new steel-concrete hybrid structure with semi-rigid connection steel frame, buckling restrained braced steel frame and concrete core tube is studied. The influence of shear force distribution and failure form. Based on this, two design suggestions are put forward, which can be used for reference by designers: (1) the stiffness ratio and the structure of the layer are small while satisfying the good failure mode, and (2) the lateral displacement of the layers is smaller and the distribution is more uniform. At the same time, the stiffness along the direction of height is not abrupt, and the longitudinal arrangement of buckling restrained braces is suggested.
【學位授予單位】:西安建筑科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:TU398.9;TU352.11
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