發(fā)布時間：2018-05-03 05:32

  本文選題：電梯振動 + 共振　； 參考：《振動與沖擊》2015年01期

【摘要】：以曳引式電梯為研究對象,考慮電梯曳引繩剛度具有時變特性,對電梯系統(tǒng)建立了8自由度耦合振動的動力學模型。在對系統(tǒng)進行模態(tài)分析的基礎之上,以影響系統(tǒng)模態(tài)頻率的動力參數(shù)作為隨機變量,結合DOE試驗方法與神經網絡技術,得出系統(tǒng)隨機變量與系統(tǒng)模態(tài)響應之間的顯性函數(shù)關系式。依據動態(tài)結構系統(tǒng)的固有頻率與激振頻率差的的關系準則,定義了系統(tǒng)共振的失效模式,并對系統(tǒng)的隨機變量進行了可靠性靈敏度分析。研究表明,繩頭側剛度和曳引機支撐剛度對頻率共振影響最為明顯,因此,在電梯系統(tǒng)設計中可以通過修改該動力參數(shù)達到有效降低共振的風險。同時,在實際工作中應該嚴格關注和監(jiān)視該動力參數(shù)的變化,避免發(fā)生共振。
[Abstract]:Taking the traction elevator as the research object and considering the time-varying stiffness of the elevator traction rope, the dynamic model of the coupling vibration of the elevator system with 8 degrees of freedom is established. Based on the modal analysis of the system, the dynamic parameters which affect the modal frequency of the system are taken as random variables, combined with the DOE test method and neural network technology. The explicit function relation between random variables and modal response of the system is obtained. According to the relation criterion between the natural frequency and the frequency difference of the dynamic structure system, the failure mode of the system resonance is defined, and the reliability sensitivity analysis of the random variable of the system is carried out. The research shows that the influence of rope head side stiffness and traction machine support stiffness on frequency resonance is the most obvious. Therefore, the risk of resonance can be effectively reduced by modifying the dynamic parameters in elevator system design. At the same time, we should pay close attention to the change of the dynamic parameter and avoid resonance.
【作者單位】： 天津大學機械工程學院力學系;天津市非線性動力學與混沌控制重點實驗室;奧的斯電梯(中國)有限公司;大連理工大學機械工程學院;
【基金】：天津市自然科學基金重點項目(11JCZDJC25400)
【分類號】：TU857

【參考文獻】

相關期刊論文 前1條

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【共引文獻】

相關期刊論文 前10條

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7 陳e，

本文編號：1837209