本文選題：足尺　切入點：蒸壓加氣混凝土砌塊　出處：《土木工程學(xué)報》2015年08期

【摘要】：砌體填充墻框架結(jié)構(gòu)是當(dāng)前一種應(yīng)用廣泛的結(jié)構(gòu)形式。文中進(jìn)行10個足尺蒸壓加氣混凝土砌塊填充墻RC框架在低周反復(fù)荷載下的抗震性能試驗,探討墻體與框架連接構(gòu)造、墻體本身構(gòu)造措施等因素對框架整體抗震特性的影響。研究表明:1蒸壓加氣混凝土砌塊填充墻可顯著提高混凝土框架的水平承載能力,與純框架相比,普通的填充墻框架試件的屈服、峰值、極限荷載分別提高了31%~159%、51%~156%、45%~123%;2相比普通構(gòu)造的框架填充墻,采用柔性連接或與柱脫開構(gòu)造時,填充墻對混凝土框架的承載力、變形性能、剛度、耗能等影響降低,特別是前期服役性能。另外,采用拉結(jié)筋的連接方式比采用L形鐵件更加直接、有效。這將為蒸壓加氣混凝土砌塊填充墻框架抗震性能評估和設(shè)計提供指導(dǎo)作用。
[Abstract]:Masonry infilled wall frame structure is a widely used structure at present.In this paper, the seismic behavior tests of 10 RC frames filled with full scale autoclaved aerated concrete blocks under low cyclic cyclic loading are carried out, and the influence of the structure of wall and frame connection and the construction measures of wall itself on the overall seismic characteristics of the frame is discussed.The results show that the horizontal load-carrying capacity of concrete frame can be improved significantly by filling wall of aerated concrete block with W1 autoclaved pressure. Compared with pure frame, the yield and peak value of ordinary infilled wall frame specimen are higher than that of pure frame.The ultimate load has been increased respectively by 31 / 159 / 1561 / 1565, and compared with the normal structure of the frame infilled wall, when flexible connection or separation from the column is adopted, the bearing capacity, deformation performance, stiffness, energy consumption of the infilled wall on the concrete frame will be reduced by the use of flexible connection or separation from the column, and so on, and the effect of the infill wall on the bearing capacity, deformation performance, stiffness and energy consumption of the concrete frame will be reduced.Especially early service performance.In addition, the connecting method of tension bars is more direct and effective than that of L-shaped iron parts.This will provide guidance for seismic performance evaluation and design of autoclaved aerated concrete block infilled wall frame.
【作者單位】： 中國建筑科學(xué)研究院;北京凱盛建材工程有限公司;
【基金】：國家“十二五”科技支撐計劃課題(2012BAJ07B01)
【分類號】：TU398;TU352.11

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本文編號：1713012