本文關(guān)鍵詞： 寒地城市 街道設(shè)計(jì) 人本價(jià)值　出處：《哈爾濱工業(yè)大學(xué)》2014年博士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：街道是城市中具有線性特質(zhì)的開放空間,很大程度上承載了人們的社交生活,在城市中具有獨(dú)特魅力,但交通條件的日益發(fā)達(dá)卻伴隨著行人利益的逐漸喪失,寒地城市街道的發(fā)展速度已經(jīng)超越了其自身的可控范圍,出現(xiàn)了生搬硬套、大拆大建、被動發(fā)展等諸多現(xiàn)實(shí)問題,忽視了受眾在街道中的地位以及寒地城市街道的特殊地域?qū)傩�。在物質(zhì)條件逐漸提高的當(dāng)下社會,人們對文化和情感的需求也日益上升,寒地城市的居民對良好街道環(huán)境渴求的呼聲也越來越強(qiáng)烈。 人是城市街道的主體,人不但是城市街道的設(shè)計(jì)者和建造者,更是城市街道的使用者和更新者,是城市街道的直接服務(wù)對象。人本價(jià)值的理論核心正是以人為中心,突出人的主體地位,關(guān)切人的生存狀態(tài),滿足人的綜合需求,關(guān)注人的個(gè)性發(fā)展。人與城市街道空間始終處于一個(gè)積極、良性的相互作用的過程中,要滿足人在寒地城市街道中的生理需求、安全需求、社交需求、審美需求和自我實(shí)現(xiàn)需求等等,研究人與街道的關(guān)系。基于人本價(jià)值導(dǎo)向的寒地城市街道設(shè)計(jì)研究以人的運(yùn)動特點(diǎn)、感知體驗(yàn)和心理感受為設(shè)計(jì)基礎(chǔ),同時(shí)結(jié)合寒地城市街道獨(dú)特的地域特點(diǎn),其宗旨就是創(chuàng)造更富人情味兒的城市街道空間,改善人在城市街道中的綜合體驗(yàn),提高人們活動空間的環(huán)境質(zhì)量,使寒地城市街道給人帶來安全、舒適和美的感受。因此,基于人本價(jià)值導(dǎo)向的寒地城市街道設(shè)計(jì)研究具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。 本文選取人本價(jià)值作為寒地城市街道設(shè)計(jì)研究的切入點(diǎn),為寒地城市街道設(shè)計(jì)研究確立了明確的價(jià)值評判標(biāo)準(zhǔn),突出主體需求與客體屬性之間的密切關(guān)聯(lián),并以大量篇幅詳盡論述人本價(jià)值理論對寒地城市街道產(chǎn)生的深刻影響,在高度概括與梳理寒地城市街道發(fā)展歷史和現(xiàn)狀的前提下,對人本價(jià)值與寒地城市街道的關(guān)系進(jìn)行了系統(tǒng)的分析、歸納與總結(jié),從人對寒地城市街道自然環(huán)境、物質(zhì)環(huán)境和人文環(huán)境的需求進(jìn)行具體分析,并以此為基礎(chǔ),提出我國寒地城市街道設(shè)計(jì)的三大演變趨向,即自然環(huán)境需求導(dǎo)向下的街道氣候適應(yīng)設(shè)計(jì)、物質(zhì)環(huán)境需求導(dǎo)向下的街道空間優(yōu)化設(shè)計(jì)、人文環(huán)境需求導(dǎo)向下的街道活力提升設(shè)計(jì)。 本文深刻探討了寒地城市街道在寒冷氣候適應(yīng)、街道空間優(yōu)化和街道活力提升三方面的策略。首先,以人對良好街道自然環(huán)境的需求為出發(fā)點(diǎn)重新確立寒地城市街道的氣候適應(yīng)策略,針對冬季寒冷氣候?qū)Τ鞘薪值赖牟涣加绊?提出了對街道寒風(fēng)的微觀優(yōu)化策略、街道日照的充分利用策略、街道低溫的適度緩和策略以及街道積雪的復(fù)合消解策略。其次,以人對良好街道物質(zhì)環(huán)境的需求為出發(fā)點(diǎn)重新思考寒地城市街道空間的優(yōu)化策略,以創(chuàng)造安全、舒適、愉悅的步行環(huán)境為宗旨,通過了解人在寒地城市街道中的行為和心理,構(gòu)建具有強(qiáng)烈行為歸屬感的寒地城市街道空間尺度、具有良好行為體驗(yàn)感的寒地城市街道空間界面、具有行為庇護(hù)感的寒地城市街道步行空間以及可提供多維度擴(kuò)展的寒地城市街道地下空間。最后,以人對良好街道人文環(huán)境的需求為出發(fā)點(diǎn)重新構(gòu)思寒地城市街道的活力提升策略,在著重提升冬季街道活力的同時(shí)兼顧夏季街道活力的強(qiáng)化,將寒地城市的冬季資源和地域文化作為街道活力的激發(fā)點(diǎn),加強(qiáng)街道休閑活動的活力催化、街道地域文化的綜合認(rèn)知、街道本土景觀的特色審美以及街道公共設(shè)施的人性關(guān)懷。 基于人本價(jià)值導(dǎo)向的寒地城市街道設(shè)計(jì)研究具有理論和實(shí)踐的雙重意義,期望本論文的研究能夠?qū)ξ覈爻鞘薪值姥芯康睦碚擉w系構(gòu)建起到推動和完善作用,激活多元化的設(shè)計(jì)思維,并對寒地城市街道的建設(shè)和發(fā)展起到引領(lǐng)和指導(dǎo)作用,使寒地城市街道走上健康和可持續(xù)的發(fā)展道路。 本文所有章節(jié)共計(jì)約16萬字,含相關(guān)圖示、實(shí)景照片以及圖表共計(jì)376幅,其中,相關(guān)圖示和實(shí)景照片有59%為筆者自主繪制或拍攝,相關(guān)圖表有75%為筆者自主繪制或整理。
[Abstract]:The street is an open space with linear characteristics in the city , which carries people ' s social life to a large extent , but the increasingly developed traffic conditions are accompanied by the gradual loss of the pedestrian ' s interests . The development speed of urban streets in cold areas has surpassed its own controllable scope . Man is the main body of the city streets , but the designer and the builder of the city streets are the direct service objects of the city streets . Based on the analysis , induction and summary of the relationship between the natural environment , the material environment and the human environment of the urban streets in the cold area , the author puts forward three main evolvement trends of the urban street design in the cold region , namely , the street climate adaptation design under the guidance of natural environment demand , the optimization design of the street space under the guidance of the material environment demand , and the street vigor improvement design under the guidance of the demand of the human environment . This paper probes into the strategies of urban streets in cold areas in cold climate , street space optimization and street vitality . First of all , we re - establish the climate adaptation strategies of urban streets in cold areas based on the demand of the natural environment of good streets . Based on the double significance of theory and practice of urban street design research based on human - based value guidance , it is expected that the research of this paper can promote and improve the theoretical system of urban street study in China , activate the design thinking of pluralism , and guide and guide the construction and development of urban streets in cold areas . There are a total of about 1.6 million words in all sections of this paper , including the related illustration , live view photos and a total of 376 charts , of which 59 % are drawn or photographed by the author , and 75 % of the relevant figures are self - drawn or collated by the author .

【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TU984;U412.37

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1488225