本文關鍵詞： 三軸蠕變試驗 淤泥質粉質黏土 分級加載 蠕變模型　出處：《土木工程學報》2015年S2期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于黏土常規(guī)三軸蠕變試驗成果,研究了望江地區(qū)淤泥質粉質黏土的非線性蠕變力學特性,分析了其軸向蠕變規(guī)律。蠕變試驗采用分級加載的方式進行,利用線性法和"陳氏法"對試驗數據進行處理,得到了淤泥質粉質黏土在不同應力狀態(tài)下的蠕變試驗曲線,發(fā)現"陳氏法"比線性法更適合處理非線性流變材料的蠕變試驗結果。在此基礎上,得到該淤泥質粉質黏土的應力-應變等時曲線,根據該曲線的變化規(guī)律,采用Singh-Mitchell模型對該淤泥質粉質黏土的蠕變曲線進行擬合,確定模型參數,建立了適用于望江地區(qū)淤泥質粉質黏土的非線性蠕變模型。
[Abstract]:Based on the results of conventional triaxial creep tests of clay, the nonlinear creep mechanical properties of silty clay in Wangjiang area were studied, and the axial creep law was analyzed. By using linear method and Chen's method, the creep test curves of silty clay under different stress conditions were obtained. It is found that the "Chen's method" is more suitable than the linear method to deal with the creep test results of nonlinear rheological materials. On this basis, the stress-strain isochron curve of the silty clay is obtained, according to the variation law of the curve. The Singh-Mitchell model was used to fit the creep curve of the silty clay, and the model parameters were determined, and a nonlinear creep model was established for the silty clay in Wangjiang area.
【作者單位】： 東南大學土木工程學院;東南大學混凝土及預應力混凝土結構教育部重點實驗室;廣州地鐵設計研究院有限公司;
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2013CB036304) 國家自然基金(51478109) “十二五”交通運輸重大專項(2011318494160)
【分類號】：TU447;TU411
【正文快照】： 2.東南大學混凝土及預應力混凝土結構教育部重點實驗室,江蘇南京210096;3.廣州地鐵設計研究院有限公司,廣東廣州510010)E-mail:ycdlam@163.com引言望東長江公路大橋為國家高速公路網G35(濟南—廣州高速公路)最為便捷的過江通道。根據地質勘察資料,勘區(qū)地層覆蓋層中淤泥質粉質

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1445474