本文關鍵詞：香港都市綜合體與城市交通的空間駁接　出處：《建筑技藝》2014年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：都市綜合體具有在高密度條件下對土地進行混合開發(fā)的先天優(yōu)勢,其內(nèi)向吸引和外向輻射的空間特點決定了駁接空間成為交通聯(lián)系和空間起承的關鍵節(jié)點。綜合體建筑的功能復合化程度越高,對駁接空間與城市空間效率的要求就越高,并對兩者的促進作用越明顯。從某種意義上說,建筑師處理都市綜合體和城市關系的過程就是在尋找建筑與交通的最佳駁接方式。作為高密度城市的典型代表,香港的都市綜合體借助駁接空間與城市交通緊密發(fā)展的模式為研究大型綜合建筑與城市空間一體化設計提供了極好的范本。
【作者單位】： 同濟大學建筑設計研究院;同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院;
【分類號】：TU247
【正文快照】： 0引言:高密度的挑戰(zhàn)和機遇香港,這座以效率著稱的城市,不僅贏得了經(jīng)濟發(fā)展的高效,同時也獲得了城市空間的高效利用,成為“超高密度城市的終極形式”。[1]盡管業(yè)界對香港建筑的商業(yè)味道太濃以及缺乏本土特色詬病已久,但從城市角度來看,香港在應對“高密度”挑戰(zhàn)方面取得了令世

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本文編號：1313905