發(fā)布時間：2017-11-07 00:05

  本文關鍵詞：土-大型地鐵地下車站結構動力接觸效應研究

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【摘要】：以蘇州地鐵一號線的星海站為工程背景,考慮土與地鐵車站結構非線性動力相互作用效應,分析了土與地下結構接觸面的動力分離與滑移效應、土與地下結構接觸面上動土壓力和動摩擦力的分布規(guī)律與反應幅值,以及動力接觸效應對地鐵車站結構動力反應的影響規(guī)律。研究結果表明:強地震發(fā)生時,在地鐵地下車站結構側墻頂端,出現(xiàn)了土與結構接觸分離現(xiàn)象,在車站結構頂?shù)装逄?土與結構產(chǎn)生了相對滑移現(xiàn)象;考慮動力接觸效應時,地下結構總體動力反應是變小的。給出了車站結構側墻上動土壓力分布規(guī)律及其動土壓力系數(shù),以及車站結構頂?shù)装迳系膭油翂毫Ψ植家?guī)律及其反應幅值。研究結果對進一步了解土與地下結構的動力接觸效應及其對地下結構動力反應的影響,具有一定的參考價值和指導意義。
【作者單位】： 南京工業(yè)大學巖土工程研究所;江蘇省土木工程防震技術研究中心;
【基金】：國家自然科學基金項目(51278246)資助
【分類號】：TU311.3;TU435
【正文快照】： 引言在強地震動發(fā)生時,土-大型地鐵地下結構動力相互作用是一個非常復雜的接觸強非線性問題,動力接觸面的接觸行為直接影響地鐵地下結構動力反應的規(guī)律及其程度。已有的有限元研究方法處理接觸問題時,通常在兩種接觸的介質之間建立接觸單元,通過接觸單元特殊的本構關系來模擬

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本文編號：1149957