隨著人民生活水平的逐漸提高,私家車(chē)的保有量逐年提升,2010年以前設(shè)計(jì)的高速公路設(shè)計(jì)以雙向四車(chē)道為主,無(wú)法滿足當(dāng)前通行量要求,高速公路改擴(kuò)建成為目前高速施工的主流,高速公路改擴(kuò)建施工成本控制對(duì)一個(gè)建筑企業(yè)利潤(rùn)影響比例逐年提升。本文以京新高速公路（G7）新疆境內(nèi)大黃山至烏魯木齊段改擴(kuò)建項(xiàng)目工程第X合同段施工成本管理為切入點(diǎn),分析高速公路改擴(kuò)建施工所特有的成本控制要點(diǎn)和難點(diǎn),以及施工成本控制的方法和對(duì)策展開(kāi)具體分析。 

【文章來(lái)源】：價(jià)值工程. 2020,39(16)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 工程概況
2 高速公路改擴(kuò)建施工的特點(diǎn)
    2.1 臨建工程施工臨時(shí)征地困難
    2.2 路基兩側(cè)拼接施工質(zhì)量控制難
    2.3 橋涵施工組織難度大
    2.4
3 改擴(kuò)建工程施工成本管理措施
    3.1 優(yōu)化臨時(shí)用地
    3.2 嚴(yán)控路基施工質(zhì)量
    3.3 優(yōu)化橋涵作業(yè)施工組織
    3.4 交通施工組織的優(yōu)化
4 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高速公路工程施工成本影響因素及控制措施[J]. 林載庚.  財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版). 2013(05)
[2]高速公路工程施工成本造價(jià)的有效控制及管理[J]. 裴明波.  科技資訊. 2011(19)
[3]高速公路改擴(kuò)建施工的交通組織研究[J]. 王小兵.  山西交通科技. 2010(01)



本文編號(hào)：3105559