基于5G技術(shù)的智能交通,將會(huì)大大改變現(xiàn)有社會(huì)的物流管理模式。本文以港口無人貨運(yùn)AGV運(yùn)輸車及相關(guān)的無人貨運(yùn)配套設(shè)施為主要研究對(duì)象,探討受限制區(qū)域中港口無人貨運(yùn)的運(yùn)營成本問題,通過作業(yè)成本法對(duì)無人貨運(yùn)運(yùn)營成本的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,確定港口運(yùn)營成本中各作業(yè)動(dòng)因之間的關(guān)系。 

【文章來源】：中國儲(chǔ)運(yùn). 2020,(03)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
2. 按照作業(yè)類型確定無人貨運(yùn)運(yùn)營的作業(yè)中心
    2.1 自動(dòng)引導(dǎo)車（AGV）運(yùn)行作業(yè)中心
    2.2 無人貨運(yùn)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)和維護(hù)作業(yè)中心
    2.3 維修檢查作業(yè)中心
    2.4 無人貨運(yùn)運(yùn)營管理作業(yè)中心
3 無人貨運(yùn)車運(yùn)營成本動(dòng)因分析
4 研究結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]武漢光谷有軌電車運(yùn)營成本測(cè)算與分析[J]. 黃正新,董皓,汪濤,呂宙.  人民公交. 2018(11)
[2]估時(shí)作業(yè)成本法在國際物流企業(yè)中的應(yīng)用[J]. 汪蕓芳,陳麗華,王雯.  財(cái)會(huì)月刊. 2018(07)



本文編號(hào)：3021261