礦山井下無(wú)軌運(yùn)輸成本在礦山成本中比例較高,是成本管控的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。為實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本,通過(guò)分析井下無(wú)軌運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀,找準(zhǔn)降本增效的落腳點(diǎn),綜合各種成本管控措施,加大措施落實(shí)的力度,實(shí)現(xiàn)了高效、低成本完成運(yùn)輸任務(wù),找到了提質(zhì)增效的根本途徑,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的目標(biāo)。
【文章目錄】：
1 無(wú)軌運(yùn)輸成本現(xiàn)狀分析
    （1）固定成本[2]:
    （2）變動(dòng)成本。
2 降本增效主要措施[3]
    2.1 加強(qiáng)班組經(jīng)濟(jì)核算[4]
    2.2 抓好物料消耗管理
    2.3 嚴(yán)格控制服務(wù)汽車運(yùn)輸費(fèi)用支出
    2.4 降低非生產(chǎn)性支出
3 降本增效取得的成果

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 高建科;郭慧高;;金川集團(tuán)二礦區(qū)科技創(chuàng)新及所面臨的問(wèn)題與對(duì)策[J];采礦技術(shù);2008年04期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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2 陳懷利;張海軍;陳仲杰;;金川二礦區(qū)受采動(dòng)影響巷道的變形特征及支護(hù)探討[J];采礦技術(shù);2007年04期

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2852384