【摘要】： 企業(yè)要獲得生存和發(fā)展,關(guān)鍵因素在于其產(chǎn)品能為企業(yè)創(chuàng)造源源不斷的利潤,而在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,產(chǎn)品更新?lián)Q代迅速,這就要求企業(yè)能不斷地研制和開發(fā)新產(chǎn)品。在激烈的市場競爭中,產(chǎn)品價(jià)格往往不能由企業(yè)自身來決定,因此,提高產(chǎn)品利潤的途徑只能是盡量壓縮成本,控制成本支出。而產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)是企業(yè)生產(chǎn)、銷售的源頭所在,產(chǎn)品的總成本在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)基本定型,而零部件加工和產(chǎn)品裝配等后期生產(chǎn)制造工序,其最大可控度只能是降低物料的使用成本、生產(chǎn)過程中的損耗以及提高裝配加工效率。也就是說,一個(gè)產(chǎn)品一旦完成研發(fā),其目標(biāo)材料成本、目標(biāo)人工成本便已基本定型,制造中心很難改變?cè)O(shè)計(jì)留下的先天不足。所以,對(duì)新產(chǎn)品研發(fā)過程的成本控制,是產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先的根本解決之路。 本文通過對(duì)車載娛樂行業(yè)研發(fā)過程中的成本進(jìn)行控制研究,探討了新產(chǎn)品研發(fā)過程中的成本控制模型和方法。車載娛樂行業(yè)研發(fā)的主要成本為質(zhì)量成本、時(shí)間成本、產(chǎn)品要素成本和人力資源成本,而這些成本因素很難用具體數(shù)據(jù)表示,只能用低、中、高三個(gè)等級(jí)來描述,各等級(jí)之間的界定具有模糊性。本文應(yīng)用AHP多層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)它們進(jìn)行了歸納和分類,即運(yùn)用德爾菲方法獲得模型所需要的數(shù)據(jù),AHP分析法獲得各成本因素的權(quán)重,用模糊綜合評(píng)判法獲得項(xiàng)目的整體成本控制水平和各成本因素的等級(jí),從而建立車載娛樂產(chǎn)品項(xiàng)目成本分析指標(biāo)體系。在此基礎(chǔ)上再運(yùn)用掙值模型實(shí)時(shí)監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)展中的關(guān)鍵成本控制情況,使決策層能清楚認(rèn)識(shí)各階段的成本狀況,便于制定后續(xù)成本控制改進(jìn)措施,從而為企業(yè)贏得更高利潤與市場機(jī)會(huì)。 文章最后,將上述項(xiàng)目成本管理知識(shí)成功實(shí)施于DL公司車載導(dǎo)航產(chǎn)品項(xiàng)目研發(fā)中,從理論上、方法上為車載娛樂產(chǎn)品行業(yè)人士提供了成本管理的方法和思路。
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F273.1;F275.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2665441