【摘要】：隨著施工工藝的不斷進(jìn)步,盾構(gòu)工程施工已經(jīng)成為城市地下交通工程中使用范圍最廣、頻率最高的工程技術(shù)。但是盾構(gòu)工程在成本造價消耗方面比較巨大,施工工藝控制點較多,若施工工藝控制把控得不好,容易發(fā)生事故造成無法估量的損失。探討了實施盾構(gòu)工程時所采用的施工工藝技術(shù)及控制點,包括盾構(gòu)掘進(jìn)模式選擇、盾構(gòu)始發(fā)施工、控制地面沉降、盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)設(shè)置、渣土塑流化改良、盾構(gòu)掘進(jìn)方向管控、盾尾的油脂壓注、管片拼裝工藝、盾構(gòu)同步、二次注漿、渣土的運(yùn)輸、盾構(gòu)機(jī)到達(dá)接收施工。還對盾構(gòu)施工造價管理相關(guān)要點作出了簡單的理順,其造價管理措施包括施工前明確技術(shù)工藝環(huán)節(jié)、落實交底;做好統(tǒng)籌全局、優(yōu)化安排;強(qiáng)化施工中成本管理。
[Abstract]:With the continuous progress of construction technology, shield construction has become the most widely used and frequently used engineering technology in urban underground traffic engineering. However, the cost consumption of shield engineering is huge, and there are many control points of construction technology. If the construction technology control is not well controlled, it is easy to cause inestimable losses due to accidents. This paper discusses the construction technology and control points used in the implementation of shield engineering, including shield tunneling mode selection, shield initiation construction, control of land subsidence, shield propulsion parameter setting, slag soil plastic fluidization improvement, shield tunneling direction control, oil injection at the end of shield, segment assembly technology, shield synchronization, secondary grouting, slag transportation, shield machine arrival and reception construction. In addition, the key points of shield construction cost management are simply straightened out, and the cost management measures include defining the technical and technological links before construction, implementing the bottom line, doing a good job of overall planning, optimizing the arrangement, and strengthening the cost management in construction.
【作者單位】： 中鐵六局集團(tuán)交通工程有限公司;
【分類號】：U455.43;U455.1

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本文編號：2503160