【摘要】：中國(guó)中車作為近幾年央企重組中的重點(diǎn)企業(yè),是經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn),由中國(guó)北車股份有限公司、中國(guó)南車股份有限公司按照對(duì)等原則合并組建A+H股上市公司,成為了全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商。研究中國(guó)中車重組的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)估,對(duì)于我國(guó)央企重組活動(dòng)的評(píng)價(jià)和研究具有重大意義。目前國(guó)內(nèi)主流財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法一般是沃爾評(píng)分體系、EVA評(píng)分系統(tǒng)、平衡積分卡體系,這些方法存在一定的局限性,并且在實(shí)施過程中主觀判斷會(huì)較大程度影響結(jié)果。而采取的基于云模型的模糊綜合評(píng)價(jià)法客服了這一缺點(diǎn),通過云模型構(gòu)建評(píng)價(jià)體系,再將數(shù)據(jù)代入評(píng)價(jià)體系中進(jìn)行隸屬度評(píng)價(jià)得到評(píng)價(jià)矩陣,再加上權(quán)重矩陣通過模糊綜合評(píng)價(jià)法得到總體的評(píng)價(jià)矩陣,最后利用最大隸屬度原則確定隸屬于哪個(gè)評(píng)價(jià)區(qū)間,利用隸屬度的分布情況可以得出變化趨勢(shì)。因?yàn)樵u(píng)價(jià)值云模型的確定來源于現(xiàn)有的由國(guó)務(wù)院頒布的《企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值2015》,可以有效克服主觀判斷的影響,將定量的指標(biāo)運(yùn)用模型轉(zhuǎn)化到定性評(píng)價(jià)中去,將科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S運(yùn)用到財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)當(dāng)中。通過參考國(guó)務(wù)院頒布的《企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值2015》,選取了20個(gè)從2007年至2015年中國(guó)中車財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo),運(yùn)用AHP層次分析法確定權(quán)重,并運(yùn)用基于云模型的模糊綜合評(píng)價(jià)方法來評(píng)價(jià)合并企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效,找到其在合并后存在的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì),以使中國(guó)中車未來的發(fā)展戰(zhàn)略定位在客觀的評(píng)估之上,能夠充分發(fā)揮其合并后的優(yōu)勢(shì)因素,并為其的發(fā)展提供策略導(dǎo)向。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F406.7;F426.472

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本文編號(hào)：2743810