我國(guó)“十一五”規(guī)劃和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的提出,使得大規(guī)模的高速鐵路建設(shè)成為定局。而大規(guī)模的高速鐵路建設(shè)需要有大規(guī)模的資金來(lái)支持,通過(guò)何種渠道籌資成為當(dāng)前高速鐵路建設(shè)中亟待研究解決的戰(zhàn)略性問(wèn)題。本文采用文獻(xiàn)法和比較分析法介紹了高速鐵路、籌資、籌資渠道等概念,在此基礎(chǔ)上對(duì)企業(yè)籌資理論、中國(guó)高速鐵路建設(shè)籌資模式進(jìn)行了闡述,以此作為籌資渠道研究的理論基礎(chǔ)。（第二章）通過(guò)對(duì)各國(guó)高速鐵路建設(shè)籌資情況的介紹,分析了國(guó)外高速鐵路建設(shè)中所采用的籌資渠道,對(duì)各國(guó)高速鐵路建設(shè)籌資渠道進(jìn)行匯總,從而在分析中國(guó)與其他各國(guó)的國(guó)情差異基礎(chǔ)上,給出了中國(guó)高速鐵路建設(shè)籌資的可借鑒經(jīng)驗(yàn),明確籌資渠道的發(fā)展趨勢(shì)。（第三章）本文介紹了中國(guó)高速鐵路建設(shè)現(xiàn)狀及籌資渠道構(gòu)成,分析了現(xiàn)有籌資渠道所存在的問(wèn)題,對(duì)今后高速鐵路建設(shè)籌資渠道的發(fā)展提出了建議。（第四章）最后,進(jìn)一步對(duì)京滬高速鐵路建設(shè)的籌資渠道進(jìn)行實(shí)證研究,在分析京滬高速鐵路的籌資背景及籌資現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,分析了京滬高速鐵路建設(shè)籌資渠道,并就拓展籌資渠道給出相關(guān)建議。（第五章）本文通過(guò)介紹國(guó)際高速鐵路建設(shè)籌資情況,分析我國(guó)與其他國(guó)家的國(guó)情差異,得到在中國(guó)高速鐵路建設(shè)籌資中可借... 

【文章來(lái)源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 研究背景與問(wèn)題提出
    1.2 研究目的與研究意義
    1.3 相關(guān)研究綜述
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 研究方法與主要內(nèi)容
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 研究?jī)?nèi)容
2 高速鐵路建設(shè)籌資的相關(guān)理論
    2.1 基本概念
        2.1.1 高速鐵路
        2.1.2 籌資
        2.1.3 籌資渠道
    2.2 企業(yè)籌資理論
        2.2.1 資金需要量預(yù)測(cè)
        2.2.2 籌資決策
        2.2.3 收益率預(yù)測(cè)
    2.3 中國(guó)鐵路建設(shè)籌資模式
        2.3.1 傳統(tǒng)籌資模式
        2.3.2 現(xiàn)代籌資模式
    2.4 本章小結(jié)
3 國(guó)際高速鐵路建設(shè)籌資分析
    3.1 各國(guó)高速鐵路建設(shè)籌資情況
        3.1.1 法國(guó)
        3.1.2 德國(guó)
        3.1.3 日本
        3.1.4 其他
    3.2 國(guó)際高速鐵路建設(shè)籌資情況總結(jié)
        3.2.1 國(guó)情差異
        3.2.2 籌資渠道分析
        3.2.3 籌資渠道的發(fā)展趨勢(shì)
    3.3 本章小結(jié)
4 中國(guó)高速鐵路建設(shè)籌資渠道分析
    4.1 高速鐵路建設(shè)現(xiàn)狀
        4.1.1 "四縱"高鐵專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀
        4.1.2 "四橫"高鐵專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀
        4.1.3 城際鐵路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀
    4.2 高速鐵路建設(shè)籌資渠道構(gòu)成
        4.2.1 籌資渠道結(jié)構(gòu)
        4.2.2 籌資運(yùn)營(yíng)管理模式
        4.2.3 籌資權(quán)責(zé)管理體制
    4.3 高速鐵路建設(shè)籌資渠道存在的問(wèn)題
        4.3.1 行業(yè)籌資渠道單一
        4.3.2 籌資政策約束
        4.3.3 管理體制制約
    4.4 我國(guó)高速鐵路建設(shè)籌資渠道的建議
        4.4.1 政策方面
        4.4.2 機(jī)構(gòu)方面
    4.5 本章小結(jié)
5 京滬高速鐵路建設(shè)籌資渠道實(shí)證分析
    5.1 籌資背景及現(xiàn)狀
        5.1.1 籌資背景
        5.1.2 籌資現(xiàn)狀
    5.2 籌資渠道分析
        5.2.1 籌資環(huán)境分析
        5.2.2 資金結(jié)構(gòu)
        5.2.3 現(xiàn)有籌資渠道
    5.3 籌資渠道拓展建議
        5.3.1 推動(dòng)"以舊建新"模式
        5.3.2 公開(kāi)籌資信息
        5.3.3 提高籌資吸引力
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論
    6.1 論文主要結(jié)論
    6.2 有待進(jìn)一步研究的問(wèn)題
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3254946