本文關鍵詞：CAFC、NEV雙積分與碳配額法規(guī)綜合研究與組合政策思考

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【摘要】：針對工信部最新出臺的CAFC、NEV雙積分管理辦法以及發(fā)改委此前出臺的碳配額管理辦法,在比較了美國、歐洲和日本這三個國家和地區(qū)相應的汽車節(jié)能減排及新能源法規(guī)的基礎上,對中國的最新法規(guī)進行了深入解讀和情景分析,并就三種積分法規(guī)的核心訴求、相關關系以及優(yōu)化方向展開了全面研究和綜合剖析,最后提出了中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排組合政策的具體建議。
【作者單位】： 清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院;清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 汽車產(chǎn)業(yè) CAFC法規(guī) NEV積分 碳配額管理 節(jié)能減排 政策建議
【基金】：科技部國家科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究專項——新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研究(ZLY2015017) 北京市自然科學基金——“綠色背景”建設背景下的汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)效益評價研究(9162008) 北京科委新能源汽車電池技術發(fā)展前沿跟蹤及預測研究(Z16110800310000)
【分類號】：X196;F426.471
【正文快照】： 當前,中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的節(jié)能減排壓力不斷增大[1]:一方面,2015年中國石油對外依存度已高達60.6%[2],而汽車是燃油消耗的大戶,因此汽車節(jié)能事關國家能源安全;另一方面,作為全球碳排放總量第一大國,中國近年來相繼簽署多項國際減排協(xié)議,明確承諾將在2030年左右使CO2

【相似文獻】

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 任曉玲;CAFC敦促專利上訴與抵觸委員會關注證據(jù)記錄[N];中國知識產(chǎn)權報;2007年

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本文編號：935805