本文關(guān)鍵詞：一汽集團(tuán)乘用車智能化發(fā)展策略研究

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【摘要】：隨著科技的進(jìn)步,社會(huì)的發(fā)展,綠色汽車、節(jié)能環(huán)保業(yè)已成為現(xiàn)代社會(huì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì),未來(lái)汽車將在解決越來(lái)越嚴(yán)重的交通堵塞、安全問題等方面做出突破。1980年開始,電子電氣控制的學(xué)術(shù)研究及相關(guān)技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,通信技術(shù)得到了前所未有的重視和發(fā)展,而且其應(yīng)用范圍也越來(lái)越光啊,如標(biāo)的物檢測(cè)、機(jī)器人、遠(yuǎn)程測(cè)量及遠(yuǎn)程控制、導(dǎo)航等等先端科技領(lǐng)域。智能汽車在這種科技高度發(fā)展的社會(huì)環(huán)境中逐漸顯露頭角。智能汽車是各種先進(jìn)技術(shù)及尖端產(chǎn)品的集合體,也是今后汽車發(fā)展的主流方向。現(xiàn)在國(guó)際上對(duì)于智能汽車的研究開發(fā)已經(jīng)掀起了新理論的高潮。縱觀全局,各個(gè)汽車廠家及研究領(lǐng)域?qū)τ谄囍悄芑难芯恐饕性谛畔⑼ㄐ�、控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)交互以及智能化模塊等幾個(gè)方面。智能化汽車賦予了車輛以生命,能夠?qū)崿F(xiàn)車、人、路的和諧相處與協(xié)調(diào)發(fā)展。汽車的信息采集與處理、人車與車車間的信息交換、車輛導(dǎo)航及定位、汽車安全及控制等設(shè)計(jì)理念及體系架構(gòu)均發(fā)生了里程碑式的變革。汽車越來(lái)越多的具備了人的功能,變得更加舒適,進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化汽車的追求。,不僅僅大大減輕了駕駛者的駕駛負(fù)擔(dān),而且對(duì)于緩解駕駛員的駕駛疲勞也做出了很高的貢獻(xiàn),對(duì)于實(shí)現(xiàn)安全暢通的交通環(huán)境,構(gòu)建安全社會(huì)有非常積極的作用。一汽集團(tuán)作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)航者,在研究汽車智能化所必須的理論基礎(chǔ)與技術(shù)能力都已經(jīng)具備,因此應(yīng)該順勢(shì)而上,迅速提升集團(tuán)汽車智能化的水平及普及范圍。本文以戰(zhàn)略管理理論為基礎(chǔ),主要采用了文獻(xiàn)分析法,作者閱讀了大量企業(yè)戰(zhàn)略及汽車智能化有關(guān)的著作和論文,借鑒大量戰(zhàn)略管理有關(guān)的理論與實(shí)踐和相關(guān)著作、論文等文獻(xiàn),對(duì)一汽集團(tuán)技術(shù)中心、一汽集團(tuán)轎車公司以及系能源公司等進(jìn)行實(shí)際調(diào)查研究,通過(guò)掌握的信息和數(shù)據(jù)資料對(duì)一汽集團(tuán)乘用車的智能化現(xiàn)狀進(jìn)行了分析和研究,理清了乘用車智能化發(fā)展過(guò)程中存在的問題及原因所在,為未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的制定提供支撐和借鑒。運(yùn)用SWOT分析法對(duì)一汽集團(tuán)乘用車智能化發(fā)展外部環(huán)境存在的機(jī)遇和挑戰(zhàn)以及內(nèi)部環(huán)境存在的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行了分析,并對(duì)一汽集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的智能化相關(guān)產(chǎn)品及智能化發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了分析,再次基礎(chǔ)上確立了適合一汽集團(tuán)現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)及未來(lái)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
【關(guān)鍵詞】：智能化 自動(dòng)駕駛 安全 控制
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F426.471;F272
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 研究背景與意義9-12
• 1.2 研究方法與內(nèi)容12-13
• 1.3 文獻(xiàn)綜述與理論研究13-17
• 第2章 一汽集團(tuán)乘用車智能化現(xiàn)狀和問題分析17-26
• 2.1 一汽集團(tuán)乘用車智能化概況17-19
• 2.2 一汽集團(tuán)乘用車智能化現(xiàn)狀評(píng)價(jià)19-24
• 2.3 一汽集團(tuán)乘用車智能化發(fā)展存在的問題和原因分析24-26
• 第3章 一汽集團(tuán)乘用車智能化發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境分析26-41
• 3.1 汽車智能化外部環(huán)境分析26-36
• 3.2 汽車智能化內(nèi)部條件分析36-38
• 3.3 汽車智能化SWOT分析38-41
• 第4章 一汽集團(tuán)乘用車智能化發(fā)展戰(zhàn)略制定及實(shí)施41-47
• 4.1 一汽集團(tuán)乘用車智能化戰(zhàn)略規(guī)劃的目標(biāo)41-42
• 4.2 一汽集團(tuán)乘用車智能化發(fā)展戰(zhàn)略的選擇42-44
• 4.3 一汽集團(tuán)乘用車智能化發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施及保障44-47
• 結(jié)論47-48
• 參考文獻(xiàn)48-50
• 致謝50

【相似文獻(xiàn)】

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