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能源互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下光儲(chǔ)充企業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化研究

發(fā)布時(shí)間:2024-04-27 01:51
  與“雙碳目標(biāo)”及“零碳中國”的目標(biāo)需求相適應(yīng),清潔能源作為降碳減碳及可持續(xù)化發(fā)展的關(guān)鍵在我國得到了迅猛發(fā)展。儲(chǔ)能及能源互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的出現(xiàn)進(jìn)一步改進(jìn)了清潔能源的棄風(fēng)棄光及出力波動(dòng)等問題,電動(dòng)汽車的發(fā)展則催生了光儲(chǔ)充一體化電站的建設(shè)崛起,“光-儲(chǔ)-充”模式的聯(lián)動(dòng)推進(jìn)了光儲(chǔ)充企業(yè)的發(fā)展壯大。能源互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的光儲(chǔ)充企業(yè)作為能源質(zhì)量改善及能源效率提升的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),可通過光儲(chǔ)充一體化充換電站的建設(shè)為電動(dòng)汽車用戶提供便利的充換電服務(wù),其經(jīng)營活動(dòng)涉及大量信息流、資金流及物流的交互,光儲(chǔ)充企業(yè)供應(yīng)鏈也因此形成。在光儲(chǔ)充企業(yè)供應(yīng)鏈中,只有上游物資供應(yīng)商、中游光儲(chǔ)充企業(yè)及下游分銷商相互協(xié)作共同努力,才能實(shí)現(xiàn)整個(gè)鏈條的效益提升以及價(jià)值增值。為此本文對(duì)供應(yīng)鏈上游物資供應(yīng)商的選擇問題、中游充換電站的選址問題以及下游分銷商的合作問題進(jìn)行了優(yōu)化研究,具有比較重要的理論研究及實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。論文首先構(gòu)建了能源互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的光儲(chǔ)充企業(yè)供應(yīng)鏈,并對(duì)其特征及關(guān)鍵問題進(jìn)行了分析;其次從光儲(chǔ)充企業(yè)供應(yīng)鏈上游出發(fā)進(jìn)行了供應(yīng)商選擇的優(yōu)化研究,從管理水平、技術(shù)因素、物流條件、財(cái)務(wù)因素、企業(yè)資質(zhì)以及服務(wù)水平等方面選取了 30個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行...

【文章頁數(shù)】:80 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1-1所??▼??.??;?、?j&j?;??j?背景及外研究內(nèi)容及!??L?零?丨??「?:??;??;充企業(yè)????遜供應(yīng)鏈特征分析

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華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文??立了合作與不合作模型,并引入契約對(duì)模型進(jìn)行優(yōu)化,最后通過算例驗(yàn)證了模型的有效??性。??第六章,研宄成果和結(jié)論。總結(jié)文章的主要研宄內(nèi)容和結(jié)論,對(duì)研究上的不足進(jìn)行??評(píng)論,并對(duì)下一步的工作和研宄方向提出建議。本文研宄內(nèi)容的技術(shù)路線圖如圖1-1所??▼??....


圖2-丨光儲(chǔ)充企業(yè)經(jīng)營范圍概況??9??

圖2-丨光儲(chǔ)充企業(yè)經(jīng)營范圍概況??9??

著光伏發(fā)電的隨機(jī)性及波動(dòng)性而出現(xiàn),能源??互聯(lián)網(wǎng)及儲(chǔ)能等技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。能源互聯(lián)網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)能源節(jié)點(diǎn)互聯(lián)及能量交互共享,而儲(chǔ)??能可存儲(chǔ)余電、平抑發(fā)電波動(dòng)、解決消納問題并進(jìn)一步改善電能質(zhì)量、提升電網(wǎng)調(diào)度靈??活性,“光伏+儲(chǔ)能+能源互聯(lián)網(wǎng)”模式被證明為光伏可持續(xù)發(fā)展的合理路徑光儲(chǔ)??充....


圖2-2光儲(chǔ)充企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析??2.1.2能源互聯(lián)網(wǎng)基本架構(gòu)??

圖2-2光儲(chǔ)充企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析??2.1.2能源互聯(lián)網(wǎng)基本架構(gòu)??

能系統(tǒng)為動(dòng)力電池充電,并使用低峰谷電量,有效提升了能量轉(zhuǎn)化效率并降低了??供電成本;在負(fù)荷方面,運(yùn)用電池儲(chǔ)能體系吸引低谷電量,并在峰值時(shí)間支撐快充負(fù)載;??在效率方面,以光伏發(fā)電體系進(jìn)行補(bǔ)償,在有效降低快充電站高峰期的供電負(fù)載,在提??升系統(tǒng)正常工作效能的同時(shí),也為電網(wǎng)系統(tǒng)增加了....


圖2-4能源互聯(lián)網(wǎng)關(guān)系圖??11??

圖2-4能源互聯(lián)網(wǎng)關(guān)系圖??11??

交通流??!?;?%B?^?#|iSf??I?lJ?大型發(fā)電機(jī)組??I丨個(gè)?8?K??I? ̄?\??i?,?能交通網(wǎng)絡(luò)?/?_?x-??.?l/?、?乙輸氣網(wǎng)絡(luò)??1?;?_iil?\?_Si〇JiiA??I?|?.?_.'__.,__?7??.一' ̄—一一輸配電網(wǎng)絡(luò)?< ̄>?/....



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