全球疫情整體尚未平息導致全球供應鏈、海外市場需求、生產(chǎn)成本等因素所處環(huán)境尚不穩(wěn)定,疊加全球貿(mào)易保護主義抬頭、國際市場制造業(yè)發(fā)展競爭加劇及“雙碳”目標實現(xiàn)等內(nèi)外因素,使得中國制造業(yè)發(fā)展面臨多重壓力。新世紀以來,全球整體關稅水平持續(xù)降低,傳統(tǒng)進出口關稅對國際貿(mào)易增長影響愈發(fā)減小,而以海關建設、營商環(huán)境、制度管理、非關稅壁壘等貿(mào)易便利化相關因素對國際貿(mào)易的影響程度日益加深。本文研究貿(mào)易便利化對中國高端制造業(yè)的出口影響,進而探究貿(mào)易便利化影響中國高端制造業(yè)出口情況,為提升中國貿(mào)易便利化水平及促進中國高端制造業(yè)出口及發(fā)展提供參考依據(jù)和對策建議。首先通過文獻研究界定本文所探討的高端制造業(yè)對象,依據(jù)現(xiàn)行國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)分類選取十類高端制造產(chǎn)業(yè)。參考貿(mào)易便利化經(jīng)典測算框架并以此為基礎進行針對高端制造產(chǎn)業(yè)的適宜改動,構建本文貿(mào)易便利化指標測算體系,進而從測算體系各指標維度探討貿(mào)易便利化對高端制造業(yè)出口的理論影響。其次整理篩選中國高端制造業(yè)2010年至2020年出口數(shù)據(jù),分析中國高端制造業(yè)出口整體規(guī)模和分行業(yè)分地區(qū)出口情況。數(shù)據(jù)表明中國高端制造業(yè)出口整體規(guī)模已逾7000億美元,十一年來總增速高達63%,其中新...

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-2中國向歐盟高端裝備制造出口與進口貿(mào)易額比較及同比增長率變化

歐盟貿(mào)易便利化對中國高端裝備制造業(yè)出口的影響研究13年再次轉(zhuǎn)變?yōu)樨撛鲩L。此外2011-2013年增長率均為負數(shù)，其余年份為正增長。圖2-2中國向歐盟高端裝備制造出口與進口貿(mào)易額比較及同比增長率變化數(shù)據(jù)來源：根據(jù)EUROSTAT統(tǒng)計數(shù)據(jù)整理中國對歐盟高端裝備制造出口貿(mào)易額在2000....

圖2-42000-2019年中國對歐盟高端裝備制造業(yè)出口貿(mào)易額及比重變化情況

歐盟貿(mào)易便利化對中國高端裝備制造業(yè)出口的影響研究15及應用產(chǎn)業(yè)增長了2.75倍。智能制造產(chǎn)業(yè)出口貿(mào)易額除2009年、2013年下降外，其余年份均逐年增長，2019年較2000年增長了17.02倍，年均增長率16.44%，增長較快，發(fā)展態(tài)勢較好。圖2-42000-2019年中國對歐....

圖1.1研究內(nèi)容框架圖

第六章內(nèi)容為研究總結(jié)及對策建議,通過前文對中國高端制造業(yè)出口情況及中國與主要出口國貿(mào)易便利化水平的整體分析,加之對貿(mào)易便利化影響中國高端制造業(yè)出口理論及實證影響的結(jié)合探討,提出促進中國高端制造業(yè)出口及提高中國貿(mào)易便利化水平的適宜舉措。1.3.2研究方法

圖2.1貿(mào)易便利化指標因果關系圖

口岸基礎設施涵蓋公路、鐵路、港口、航空運輸設施質(zhì)量四項正向指標,其主要通過邊境貨物運輸速率影響運輸時間和燃油成本,并間接反映邊境物流效率,是貿(mào)易便利化體系中典型的硬件設施測算對象,四項指標數(shù)據(jù)均來自于全球競爭力報告(GCR)。電子商務建設反映信息通訊便捷程度,亦能衡量一國對于新技....

本文編號：3921542