在國(guó)家的大力扶持和新能源產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵(lì)下,我國(guó)的新能源汽車(chē)行業(yè)飛速發(fā)展,其銷(xiāo)量也大幅增長(zhǎng),帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。然而,由于安全問(wèn)題頻發(fā)、電池成本高、充電設(shè)施建設(shè)緩慢等問(wèn)題尚未得到根本解決,造成新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量均比較低,市場(chǎng)份額并不高。尤其自2020年以來(lái),汽車(chē)行業(yè)受到新冠疫情影響和經(jīng)濟(jì)下行的雙重壓力沖擊,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均受到巨大沖擊。在這個(gè)新時(shí)期、新形勢(shì)下,新能源汽車(chē)企業(yè)面臨著重重困難和挑戰(zhàn),需要對(duì)其發(fā)展戰(zhàn)略和營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。比亞迪汽車(chē)公司在我國(guó)的新能源汽車(chē)制造商中處于領(lǐng)先的地位。漢新能源車(chē)是比亞迪新推出的一款旗艦轎車(chē),它在上市一年多的時(shí)間里,單月銷(xiāo)量破萬(wàn),躋身新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十,擁有能與特斯拉Model 3一較高下的實(shí)力。但是,Model 3的市場(chǎng)份額占比高達(dá)61.7%,從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看,漢新能源車(chē)在競(jìng)品圈仍有很大提升空間。通過(guò)對(duì)其營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀的分析,發(fā)現(xiàn)其存在產(chǎn)品定位不明確,特色化的配套服務(wù)缺失和營(yíng)銷(xiāo)模式陳舊等問(wèn)題。如上問(wèn)題嚴(yán)重制約比亞迪汽車(chē)公司漢新能源車(chē)延續(xù)良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。在此背景下,本文以比亞迪汽車(chē)公司漢新能源車(chē)作為研究對(duì)象。根據(jù)比亞迪汽車(chē)公司的市場(chǎng)現(xiàn)狀,通過(guò)對(duì)漢新能...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1研究框架

本論文研究框架如圖1.1所示:1.3研究意義及創(chuàng)新點(diǎn)

圖3.12013-2020年中國(guó)人均可支配收入及增速

(3)我國(guó)疫情控制較好,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐步恢復(fù)。2020年疫情防控期間,其他國(guó)家受疫情影響處于半停滯狀態(tài),但是我國(guó)卻很快的采取了行動(dòng),并且將疫情的蔓延控制在最小范圍之內(nèi)。作為影響力非常大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況穩(wěn)定的發(fā)展中國(guó)家,及時(shí)控制疫情蔓延有利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng),推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。根據(jù)專(zhuān)家....

圖4.1比亞迪漢上市至今的銷(xiāo)量及增幅

銷(xiāo)售數(shù)據(jù)方面,比亞迪乘用車(chē)2021年全年銷(xiāo)量為730093輛,同比增長(zhǎng)75.4%。新能源銷(xiāo)量全年為593745輛,同比增長(zhǎng)231.6%,銷(xiāo)售表現(xiàn)優(yōu)異。其中漢新能源車(chē)型,它的2021全年銷(xiāo)量達(dá)117323輛,平均月銷(xiāo)量接近一萬(wàn)輛,而從最能反映實(shí)際C端消費(fèi)情況的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)來(lái)看,其12....

圖4.2比亞迪“漢”系列產(chǎn)品介紹

2020年11月,比亞迪漢上市4個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量28467輛,其11月銷(xiāo)量高達(dá)10105輛,這是中國(guó)品牌高端新能源汽車(chē)首次實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)破萬(wàn)的壯舉。在此之前,不管是傳統(tǒng)車(chē)企,還是造車(chē)新勢(shì)力推出的高端新能源汽車(chē),都難以逾越月銷(xiāo)5000輛的鴻溝,只能眼看著特斯拉Model3攻城拔寨,卻束手無(wú)....

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