近年來,以巴西、俄羅斯、印度以及中國等國為代表的新興經(jīng)濟(jì)體的快速發(fā)展引發(fā)了世界經(jīng)濟(jì)格局的新變化。其中一個(gè)明顯的變化,是新興經(jīng)濟(jì)體的對(duì)外直接投資開始迅速增多,新興經(jīng)濟(jì)體跨國公司在世界經(jīng)濟(jì)中的重要作用日益凸顯。隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長,我國現(xiàn)已成為新興經(jīng)濟(jì)體對(duì)外直接投資增長背后的重要推動(dòng)力。中國制造正在加快海外擴(kuò)張的步伐,推進(jìn)中國由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變。中國制造企業(yè)的對(duì)外直接投資活動(dòng)正在不斷增多,投資規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。對(duì)外直接投資決策現(xiàn)已成為中國制造企業(yè)面臨的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策,而投資動(dòng)機(jī)的形成與進(jìn)入模式的選擇是中國制造企業(yè)對(duì)外直接投資決策中的關(guān)鍵問題。 企業(yè)對(duì)外直接投資的動(dòng)機(jī)與進(jìn)入模式是戰(zhàn)略管理領(lǐng)域和國際商務(wù)領(lǐng)域一直以來共同關(guān)注的熱點(diǎn)問題。近來新興經(jīng)濟(jì)體對(duì)外直接投資加速增長的現(xiàn)象引起了學(xué)者們的廣泛專注,尤其引發(fā)了學(xué)者們對(duì)已有理論是否足以對(duì)新興經(jīng)濟(jì)體的對(duì)外直接投資現(xiàn)象做出充分解釋這一問題的深入思考與激烈討論。部分學(xué)者認(rèn)為,基于發(fā)達(dá)國家跨國公司行為的主流理論仍然可以充分解釋當(dāng)前新興經(jīng)濟(jì)體的對(duì)外直接投資現(xiàn)象。但是更多的學(xué)者認(rèn)為,由于新興經(jīng)濟(jì)體跨國公司與歐美發(fā)達(dá)國家跨國公司以及日本、韓國等...

【文章頁數(shù)】：213 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
目錄
圖目錄
表目錄
1 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 現(xiàn)實(shí)背景
        1.1.2 理論背景
    1.2 研究問題提出
    1.3 研究內(nèi)容與研究方法
        1.3.1 關(guān)鍵概念界定
        1.3.2 研究內(nèi)容
        1.3.3 研究方法
    1.4 論文結(jié)構(gòu)安排
    1.5 預(yù)期創(chuàng)新
2 文獻(xiàn)綜述
    2.1 跨國直接投資經(jīng)典理論綜述
        2.1.1 基于發(fā)達(dá)國家現(xiàn)象的跨國直接投資理論
        2.1.2 基于發(fā)展中國家現(xiàn)象的跨國直接投資理論
        2.1.3 小結(jié)
    2.2 跨國直接投資的資源基礎(chǔ)理論視角
        2.2.1 資源基礎(chǔ)理論的興起與發(fā)展
        2.2.2 資源基礎(chǔ)理論對(duì)跨國直接投資的解釋
        2.2.3 資源基礎(chǔ)理論視角與交易成本理論視角的比較
        2.2.4 小結(jié)
    2.3 投資動(dòng)機(jī)與進(jìn)入模式的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        2.3.1 對(duì)外直接投資動(dòng)機(jī)的研究現(xiàn)狀
        2.3.2 對(duì)外直接投資進(jìn)入模式的研究現(xiàn)狀
        2.3.3 小結(jié)
    2.4 本章小結(jié)
3 投資動(dòng)機(jī)與進(jìn)入模式的探索性案例研究
    3.1 研究方法
        3.1.1 案例研究方法概述
        3.1.2 探索性案例研究步驟
    3.2 理論預(yù)設(shè)
    3.3 案例選擇
    3.4 數(shù)據(jù)收集
    3.5 案例內(nèi)數(shù)據(jù)分析
        3.5.1 吉利集團(tuán)收購沃爾沃轎車公司100%股權(quán)
        3.5.2 萬向集團(tuán)收購美國AI公司30%股權(quán)
        3.5.3 三一重工在印度獨(dú)資建立研發(fā)制造基地
        3.5.4 力帆集團(tuán)在越南合資建立摩托車制造聯(lián)營公司
    3.6 案例間數(shù)據(jù)分析
        3.6.1 概念及維度編碼
        3.6.2 變量間關(guān)系復(fù)現(xiàn)
    3.7 本章小結(jié)
4 中國制造企業(yè)對(duì)外直接投資的混合動(dòng)機(jī)研究
    4.1 研究方法
        4.1.1 問卷設(shè)計(jì)
        4.1.2 數(shù)據(jù)收集
        4.1.3 分析方法
    4.2 對(duì)外直接投資動(dòng)機(jī)的量表設(shè)計(jì)
        4.2.1 探索性因子分析
        4.2.2 驗(yàn)證性因子分析
    4.3 基于單一投資動(dòng)機(jī)的聚類分析
    4.4 本章小結(jié)
5 中國制造企業(yè)對(duì)外直接投資動(dòng)機(jī)的影響因素研究
    5.1 概念模型與假設(shè)提出
        5.1.1 企業(yè)能力對(duì)投資動(dòng)機(jī)的影響
        5.1.2 環(huán)境動(dòng)態(tài)性對(duì)投資動(dòng)機(jī)的影響
    5.2 研究方法
        5.2.1 問卷設(shè)計(jì)
        5.2.2 變量測度
        5.2.3 數(shù)據(jù)收集
        5.2.4 分析方法
    5.3 研究假設(shè)的實(shí)證檢驗(yàn)
        5.3.1 信度和效度檢驗(yàn)
        5.3.2 層次回歸分析
        5.3.3 結(jié)果討論
    5.4 企業(yè)能力和環(huán)境動(dòng)態(tài)性對(duì)混合動(dòng)機(jī)的影響分析
        5.4.1 Logistic回歸分析
        5.4.2 結(jié)果討論
    5.5 本章小結(jié)
6 中國制造企業(yè)對(duì)外直接投資的進(jìn)入模式研究
    6.1 概念模型與假設(shè)提出
        6.1.1 投資動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)入模式選擇的影響
        6.1.2 環(huán)境差異對(duì)進(jìn)入模式選擇的影響
        6.1.3 投資經(jīng)驗(yàn)對(duì)進(jìn)入模式選擇的影響
    6.2 研究方法
        6.2.1 問卷設(shè)計(jì)
        6.2.2 變量測度
        6.2.3 數(shù)據(jù)收集
        6.2.4 分析方法
    6.3 研究假設(shè)的實(shí)證檢驗(yàn)
        6.3.1 Logistic回歸分析
        6.3.2 結(jié)果討論
    6.4 本章小結(jié)
7 結(jié)論與展望
    7.1 主要結(jié)論
    7.2 理論貢獻(xiàn)
    7.3 實(shí)踐啟示
    7.4 研究局限
    7.5 未來研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄1 訪談提綱
附錄2 調(diào)查問卷
作者簡歷及在學(xué)期間所取得的主要科研成果



本文編號(hào)：3833250