本文關(guān)鍵詞：M公司汽車連接器在中國的營銷戰(zhàn)略研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：2009年中國首次超越美國成為全球最大的汽車消費市場。雖從2011年由高速增長階段步入低速的穩(wěn)定增長階段,但據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)機構(gòu)分析,中國汽車行業(yè)市場前景依然向好,對汽車連接器的需求也依然旺盛。如何把握住此次機遇,在中國市場取得成功是各大汽車連接器生產(chǎn)企業(yè)亟待研究攻破的課題。本文以M公司為研究對象,依據(jù)市場營銷原理及邁克爾·波特競爭戰(zhàn)略理論,先是用PESTEL模型和波特的“5+1”力模型對M公司的外部宏觀環(huán)境與行業(yè)狀態(tài)進行了分析,并通過對行業(yè)內(nèi)主要競爭對手的分析,弄清了公司所處的競爭位置并總結(jié)出行業(yè)成功的關(guān)鍵因素(KSF),識別出了企業(yè)面臨的外部環(huán)境的機會和威脅,并進而利用外部因素評估矩陣(EFE)分析出公司目前對外部環(huán)境中的機會和威脅的總體反應(yīng)水平。接著,通過分析企業(yè)自身的資源和能力找出了企業(yè)的優(yōu)勢與劣勢所在,并用內(nèi)部因素評估矩陣(IFE)分析得出M公司的內(nèi)部優(yōu)勢居于主導(dǎo)地位且內(nèi)部總體力量高于業(yè)內(nèi)平均水平。進而,基于STP營銷理論選定目標(biāo)市場,并借助SWOT矩陣和QSPM分析選定的優(yōu)良戰(zhàn)略對M公司的營銷戰(zhàn)略進行精準定位,進而設(shè)計了營銷組合策略作為戰(zhàn)略的一種具體實施手段。最后,結(jié)合公司具體情況,制定了優(yōu)化公司運行機制及架構(gòu)、完善人才發(fā)展及保留機制、導(dǎo)入以市場為基礎(chǔ)的管理哲學(xué)等三方面作為戰(zhàn)略實施的保障措施。本文的研究對M公司汽車連接器事業(yè)部及其它汽車連接器制造企業(yè)在制定相關(guān)的營銷戰(zhàn)略時可提供一定的指導(dǎo)價值及理論借鑒作用。
【關(guān)鍵詞】：營銷戰(zhàn)略 關(guān)鍵成功因素 核心競爭力
【學(xué)位授予單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471;F274
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 引言9-12
• 1.1 研究背景9
• 1.2 研究目的與意義9-10
• 1.3 研究內(nèi)容、研究框與研究方法10-12
• 第2章 理論基礎(chǔ)12-16
• 2.1 市場營銷理論的演化12-13
• 2.2 相關(guān)營銷理論闡述13-16
• 第3章 國內(nèi)外汽車連接器行業(yè)現(xiàn)狀及M公司介紹16-23
• 3.1 國內(nèi)外汽車連接器行業(yè)現(xiàn)狀16-18
• 3.2 M公司公司介紹18-21
• 3.2.1 M公司概述18-19
• 3.2.2 M公司主營業(yè)務(wù)板塊19
• 3.2.3 M公司全球組織架構(gòu)19-20
• 3.2.4 M公司汽車連接器業(yè)務(wù)板塊介紹20-21
• 3.3 M公司面臨的問題21-23
• 第4章 M公司汽車連接器在中國的內(nèi)外部環(huán)境分析23-40
• 4.1 外部環(huán)境分析23-35
• 4.1.1 宏觀環(huán)境分析PESTEL模型23-27
• 4.1.2 汽車連接器行業(yè)分析5+1力模型27-30
• 4.1.3 競爭對手分析30-33
• 4.1.4 外部環(huán)境分析結(jié)論33-35
• 4.2 內(nèi)部環(huán)境分析35-40
• 4.2.1 公司內(nèi)部資源分析35-38
• 4.2.2 內(nèi)部環(huán)境分析結(jié)論38-40
• 第5章 M公司汽車連接器的國內(nèi)營銷戰(zhàn)略定位40-54
• 5.1 M公司汽車連接器國內(nèi)目標(biāo)市場的選擇40-43
• 5.1.1 市場細分40-42
• 5.1.2 目標(biāo)市場選擇42-43
• 5.2 M公司汽車連接器的國內(nèi)營銷戰(zhàn)略定位43-49
• 5.2.1 SWOT分析43-46
• 5.2.2 QSPM分析46-48
• 5.2.3 營銷戰(zhàn)略定位48-49
• 5.3 M公司的營銷策略組合設(shè)計49-54
• 5.3.1 產(chǎn)品與服務(wù)策略設(shè)計49-51
• 5.3.2 價格策略設(shè)計51-52
• 5.3.3 營銷渠道策略設(shè)計52
• 5.3.4 促銷策略設(shè)計52-54
• 第6章 M公司汽車連接器營銷戰(zhàn)略的實施及保障措施54-57
• 6.1 M公司運行機制及架構(gòu)的優(yōu)化54
• 6.2 人才發(fā)展及保留機制的完善54-55
• 6.3 以市場為基礎(chǔ)的管理哲學(xué)(MBM)55-57
• 第7章 結(jié)論57-59
• 7.1 主要結(jié)論57-58
• 7.2 研究不足58
• 7.3 研究展望58-59
• 參考文獻59-61
• 致謝61-62
• 附件62

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉教民;蔣宏毅;王震洲;劉鵬;;關(guān)于汽車連接器及其可靠性的探討[J];河北工業(yè)科技;2009年01期

2 王奇;苑靜;李強;邵麗娜;;關(guān)于汽車連接器鉸鏈斷裂缺陷的幾點分析[J];汽車電器;2012年12期

3 孫俊杰;;汽車連接器技術(shù)迸射創(chuàng)新活力[J];中國電子商情(基礎(chǔ)電子);2011年05期

4 王奇;苑靜;;關(guān)于汽車連接器護套端子退位問題的幾點分析[J];汽車電器;2012年07期

5 程禮椿;鄒和巖;李震彪;;論汽車連接器電接觸的設(shè)計問題[J];電子機械工程;1992年06期

6 王文玲;;汽車連接器端子正向力分析[J];汽車零部件;2013年03期

7 紀云偉;袁中;陸發(fā)燕;;自主品牌汽車連接器存在的問題及解決思路[J];汽車電器;2014年02期

8 王志廣;祁頂春;李軍;王彥波;;一種用于汽車連接器的CPA結(jié)構(gòu)[J];汽車電器;2010年07期

9 張利強;馬秀;劉凱;張啟宵;;基于Moldflow的汽車連接器氣穴的解決方案分析[J];汽車電器;2013年10期

10 張穎;;FCI南通新廠成立 專注于提供汽車連接器解決方案[J];汽車與配件;2012年30期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 倪桂林;;汽車連接器設(shè)計及其發(fā)展研究探討[A];中國電子學(xué)會元件分會連接器與開關(guān)第八屆學(xué)術(shù)會議論文集[C];2004年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 北京奧爾威咨詢有限公司 藍巖;國內(nèi)連接器廠商亟待突圍[N];中國電子報;2005年

2 馮健;汽車連接器市場提速 外資品牌加快布局中國[N];中國電子報;2008年

3 林修進;汽車連接器進入規(guī)模化競爭 外資企業(yè)領(lǐng)跑市場[N];中國電子報;2008年

4 李瑞芳;看好電子系統(tǒng)市場 重新定位汽車連接器業(yè)務(wù)[N];中國電子報;2008年

5 本報記者 李映;連接器：綠色和安全成重要考量[N];中國電子報;2010年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 鐘澤南;汽車連接器的動態(tài)性能分析[D];北京郵電大學(xué);2015年

2 龍慧娟;振動對汽車連接器可靠性的影響[D];北京郵電大學(xué);2013年

3 楊靜;M公司汽車連接器在中國的營銷戰(zhàn)略研究[D];華東理工大學(xué);2016年

4 孔慶鶴;M公司汽車連接器研發(fā)項目管理研究[D];西南交通大學(xué);2015年

5 周付兵;四川MY企業(yè)集團有限公司汽車連接器及線束發(fā)展戰(zhàn)略[D];電子科技大學(xué);2008年

6 孫兆友;精益開發(fā)在汽車連接器企業(yè)的應(yīng)用研究[D];上海外國語大學(xué);2014年

7 樊明明;汽車連接器代理商評價與選擇方法研究[D];上海交通大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：M公司汽車連接器在中國的營銷戰(zhàn)略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：348411