粵港澳大灣區(qū)建設(shè)事關(guān)中國經(jīng)濟社會發(fā)展全局,研究大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)空間布局及其變化趨勢具有重要意義。本文整理分析了2000年至2018年間的相關(guān)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)11個城市工業(yè)生產(chǎn)在空間上呈現(xiàn)走廊式帶狀分布狀態(tài);其工業(yè)生產(chǎn)由相互促進的空間正向溢出轉(zhuǎn)變?yōu)橐欢ǔ潭鹊倪^度競爭�；谏鲜鼋Y(jié)論,建議優(yōu)化道路交通設(shè)施,建設(shè)客貨分離的快速交通走廊;完善區(qū)域合作與協(xié)同機制,促進地區(qū)工業(yè)生產(chǎn)的合理分工。 

【文章來源】：中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊(中). 2020,(10)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

2000年粵港澳大灣區(qū)11個城市的工業(yè)增加值空間分布情況

如圖1,2000年香港工業(yè)生產(chǎn)總體規(guī)模居于大灣區(qū)11個城市的首位,廣州與深圳分別居第二與第三位。肇慶、澳門與惠州工業(yè)增加值規(guī)模居于最后三位�？傮w上,香港地區(qū)成為大灣區(qū)11個城市中工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大的城市。隨著中國經(jīng)濟社會快速發(fā)展,粵港澳大灣區(qū)11個城市工業(yè)生產(chǎn)在空間分布上出現(xiàn)了巨大變化。2018年,大灣區(qū)11個城市中,工業(yè)增加值規(guī)模最大的城市為深圳,佛山和廣州緊隨其后,具體如圖2所示:如圖2顯示,2018年深圳的工業(yè)增加值居于大灣區(qū)11個城市的首位,佛山與廣州分別居于第二與第三位。同時,澳門地區(qū)的工業(yè)增加值居于11個城市的末位。從空間分布情況看,粵港澳大灣區(qū)11個城市的工業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)明顯的帶狀走向,即“佛山—廣州—東莞—深圳—香港”走廊帶狀。相較之下,肇慶、江門與珠海工業(yè)生產(chǎn)總體規(guī)模相對較小。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3379207