現(xiàn)階段與我國能源供需相匹配的綜合運(yùn)輸通道體系的主體,應(yīng)包括：鐵路、公路、港口、輸油（氣）管道及超（特）高壓輸電網(wǎng)絡(luò)。本文構(gòu)建了七大能源運(yùn)輸通道體系的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,建立能源運(yùn)輸通道體系中不同運(yùn)輸通道對(duì)比評(píng)價(jià)模型及體系運(yùn)行效率綜合評(píng)價(jià)模型；找出了能源運(yùn)輸通道布局與其空間影響因素之間、不同運(yùn)輸方式之間、不同運(yùn)輸方式與其選擇影響因素之間的多變量反饋控制關(guān)系,并結(jié)合綜合評(píng)價(jià)結(jié)果,提出了各能源運(yùn)輸通道的改進(jìn)方向和改進(jìn)空間；之后,構(gòu)建了基于多個(gè)條件約束下的我國輸煤、輸電,兩類典型能源運(yùn)輸通道體系優(yōu)化的SD模型,利用該模型完成基本模擬和多變量調(diào)整模擬,并根據(jù)結(jié)果,提出關(guān)于煤、電能源運(yùn)輸?shù)淖罴雅渲帽壤确矫娴?建議；最后,選擇重要煤炭基地——內(nèi)蒙古,作為典型研究對(duì)象,通過分析其優(yōu)化前后的運(yùn)輸總損失成本,進(jìn)一步驗(yàn)證研究結(jié)論可行性。 

【文章來源】：中國礦業(yè)大學(xué)(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：165 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
詳細(xì)摘要
1 引言
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 擬解決問題
    1.4 研究思路及框架
2 能源運(yùn)輸平衡分析
    2.1 能源運(yùn)輸空間分布
        2.1.1 能源生產(chǎn)空間分布
        2.1.2 能源消費(fèi)空間分布
        2.1.3 區(qū)域能源運(yùn)輸形勢(shì)分析
        2.1.4 區(qū)際能源運(yùn)輸負(fù)荷分析
    2.2 原煤運(yùn)輸平衡分析
        2.2.1 原煤供應(yīng)區(qū)域分析
        2.2.2 原煤需求區(qū)域分析
        2.2.3 區(qū)域原煤運(yùn)輸流向分析
        2.2.4 區(qū)際原煤運(yùn)輸負(fù)荷分析
    2.3 焦炭運(yùn)輸平衡分析
        2.3.1 焦炭供應(yīng)區(qū)域分析
        2.3.2 焦炭需求區(qū)域分析
        2.3.3 區(qū)域焦炭運(yùn)輸流向分析
        2.3.4 區(qū)際焦炭運(yùn)輸負(fù)荷分析
    2.4 原油運(yùn)輸平衡分析
        2.4.1 原油供應(yīng)區(qū)域分析
        2.4.2 原油需求區(qū)域分析
        2.4.3 區(qū)域原油運(yùn)輸流向分析
        2.4.4 區(qū)際原油運(yùn)輸負(fù)荷分析
    2.5 天然氣運(yùn)輸平衡分析
        2.5.1 天然氣供應(yīng)區(qū)域分析
        2.5.2 天然氣需求區(qū)域分析
        2.5.3 區(qū)域天然氣運(yùn)流向分析
        2.5.4 區(qū)際天然氣運(yùn)輸負(fù)荷分析
    2.6 電力輸送平衡分析
        2.6.1 電力發(fā)端區(qū)域分析
        2.6.2 電力受端區(qū)域分析
        2.6.3 區(qū)域電力輸送流向分析
        2.6.4 區(qū)際電力運(yùn)輸負(fù)荷分析
    2.7 區(qū)域能源運(yùn)輸負(fù)荷分析
    2.8 本章小結(jié)
3 基于DEA能源運(yùn)輸通道體系綜合評(píng)價(jià)
    3.1 評(píng)價(jià)方法選擇
    3.2 DEA概述
        3.2.1 基本概念
        3.2.2 基本原理
    3.3 通道體系現(xiàn)狀
        3.3.1 總體概述
        3.3.2 煤炭運(yùn)輸通道現(xiàn)狀
        3.3.3 油氣運(yùn)輸通道現(xiàn)狀
        3.3.4 電力運(yùn)輸通道現(xiàn)狀
    3.4 基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析體系綜合評(píng)價(jià)
        3.4.1 總體目標(biāo)
        3.4.2 決策單元確定
        3.4.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系確定
        3.4.4 評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
        3.4.5 數(shù)據(jù)處理及結(jié)果分析
        3.4.6 綜合評(píng)價(jià)
        3.4.7 靈敏度分析
        3.4.8 靈敏度分析指數(shù)評(píng)價(jià)
        3.4.9 改進(jìn)空間分析
    3.5 本章小結(jié)
4 輸煤輸電運(yùn)輸通道體系優(yōu)化研究
    4.1 優(yōu)化研究概述
        4.1.1 年費(fèi)用比較研究
        4.1.2 運(yùn)輸價(jià)格比較研究
        4.1.3 地區(qū)價(jià)格差異分析
        4.1.4 其他方法研究
    4.2 體系優(yōu)化的SD應(yīng)用
        4.2.1 基本原理
        4.2.2 模型構(gòu)建
    4.3 輸煤輸電運(yùn)輸通道SD模型
        4.3.1 建模目標(biāo)
        4.3.2 系統(tǒng)邊界
        4.3.3 因果關(guān)系
        4.3.4 系統(tǒng)流圖
        4.3.5 參數(shù)設(shè)定
        4.3.6 有效性檢驗(yàn)
    4.4 本章小結(jié)
5 輸煤輸電運(yùn)輸通道優(yōu)化方案實(shí)證分析
    5.1 背景分析
        5.1.1 我國煤炭運(yùn)輸通道發(fā)展分析
        5.1.2 我國電力輸送發(fā)展分析
    5.2 情景分析
        5.2.1 當(dāng)前情景分析
        5.2.2 情景一:能源運(yùn)輸比例調(diào)整
        5.2.3 情景二:設(shè)定經(jīng)濟(jì)增長為高速模式
        5.2.4 情景三:能源運(yùn)輸強(qiáng)度調(diào)整
        5.2.5 情景四:加大政策調(diào)節(jié)影響
        5.2.6 情景分析綜述
    5.3 典型地區(qū)通道總損失成本分析
        5.3.1 通道總損失成本定義
        5.3.2 典型地區(qū)運(yùn)輸總損失成本分析
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
    6.3 待研究問題
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡介
在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
在學(xué)期間參加科研項(xiàng)目



本文編號(hào)：3007825