【摘要】：國(guó)防科技工業(yè)是戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),主要包括航天工業(yè)、航空工業(yè)、核工業(yè)、船舶工業(yè)、兵器工業(yè)和軍工電子等產(chǎn)業(yè),是高端技術(shù)和先進(jìn)制造的代表。國(guó)防科技工業(yè)資源配置效果將直接影響一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新能力和裝備制造水平,影響一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力。因此,分析國(guó)防科技工業(yè)資源配置狀況,在國(guó)防科技工業(yè)資源配置模式確定主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和明確主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文從資源配置理論、國(guó)防科技工業(yè)資源配置目標(biāo)模式、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇與發(fā)展策略三個(gè)相互依托的方面對(duì)這個(gè)問(wèn)題展開(kāi)研究。 本文對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了文獻(xiàn)綜述和評(píng)析,指出資源配置僅僅融入經(jīng)濟(jì)學(xué)之中,還沒(méi)有形成比較完善的理論體系,而且資源配置理論在國(guó)防科技工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用的研究幾乎是一個(gè)空白。本文對(duì)資源配置理論展開(kāi)深入研究,揭示了資源配置的運(yùn)作機(jī)制。資源配置源于資源的稀缺性,技術(shù)選擇決定資源配置方式與配置效率,決定一定時(shí)期的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。技術(shù)選擇的過(guò)程是優(yōu)勝劣汰的過(guò)程,經(jīng)過(guò)每一輪次的技術(shù)選擇與創(chuàng)造,會(huì)使資源配置在更高層次上實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置的驅(qū)動(dòng)輪,有利于形成合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。資源優(yōu)化配置與集約化發(fā)展、價(jià)值鏈管理具有一致性。 本文構(gòu)建了因子分析模型,確定國(guó)防科技工業(yè)資源配置目標(biāo)體系的范疇。結(jié)合資源配置理論和定性分析,從產(chǎn)權(quán)制度、運(yùn)行機(jī)制和實(shí)現(xiàn)路徑三個(gè)方面提出了國(guó)防科技工業(yè)資源配置目標(biāo)模式。在此基礎(chǔ)上,本文構(gòu)建了兩個(gè)模型：DEA聚類分析模型和基于信息熵改進(jìn)的模糊綜合評(píng)價(jià)模型,分別從微觀和宏觀角度對(duì)國(guó)防科技工業(yè)資源配置實(shí)際運(yùn)行效果進(jìn)行分析,所得到的結(jié)論一致,即國(guó)防科技工業(yè)運(yùn)行效果一般；符合國(guó)防科技工業(yè)運(yùn)行的實(shí)際情況。 基于資源的稀缺性,任何資源配置的過(guò)程都不是均衡推進(jìn)的,而是通過(guò)選擇主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。因此,由于國(guó)家財(cái)力有限,實(shí)現(xiàn)國(guó)防科技工業(yè)資源配置目標(biāo)模式不可能面面俱到,只能突出重點(diǎn),選擇主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略,以帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。在選擇方法上,本文提出了僅有產(chǎn)出的DEA模型作為主導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目選擇的分析方法。通過(guò)分析評(píng)價(jià),確定大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。這樣的結(jié)果既體現(xiàn)了專家智慧的結(jié)晶,也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段歷史必然的選擇。 國(guó)防科技工業(yè)幾乎涵蓋了一個(gè)國(guó)家全部工業(yè)的精華,而大飛機(jī)制造業(yè)又是精華中的精華,被譽(yù)為“工業(yè)之花”。大飛機(jī)制造波及的學(xué)科、產(chǎn)業(yè)十分龐大,對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用顯著,有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變。但是,大飛機(jī)制造業(yè)對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),其發(fā)展策略的選擇非常重要。本文運(yùn)用價(jià)值鏈理論,從技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)組織兩個(gè)方面提出了大飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展的策略。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：F426.48
【圖文】：

f哈爾濱}一程大學(xué)博十學(xué)位論文(3)產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)縱向優(yōu)化能夠引發(fā)系統(tǒng)性的效果;(4)資源配置變化的波動(dòng)性和經(jīng)常性;(5)產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)互動(dòng)成為宏觀資源配置變化的主要趨勢(shì);(6)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化是資源配置變動(dòng)的總趨勢(shì)和總目標(biāo)。總之，資源配置體現(xiàn)出資源利用和投入產(chǎn)出效益的程度，技術(shù)選擇是資源配置的轉(zhuǎn)換方式，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是資源配置的外在表現(xiàn)，決定于技術(shù)選擇。

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