本文關(guān)鍵詞：物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)調(diào)演化及發(fā)展趨勢(shì)　出處：《工業(yè)工程與管理》2017年02期 　論文類(lèi)型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 物流業(yè) 制造業(yè) 耦合協(xié)調(diào) 時(shí)序演化 發(fā)展趨勢(shì)

【摘要】：基于耦合理論和協(xié)同理論構(gòu)建了物流業(yè)與制造業(yè)耦合協(xié)調(diào)模型,從產(chǎn)業(yè)投入水平、產(chǎn)出效率、發(fā)展規(guī)模及成長(zhǎng)能力出發(fā)建立了兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展指標(biāo)體系,對(duì)我國(guó)2003-2013年兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)的時(shí)序演化進(jìn)行了實(shí)證研究。結(jié)果表明,樣本期間內(nèi)我國(guó)兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)度在波動(dòng)中不斷上升,總體呈現(xiàn)從失調(diào)向逐步協(xié)調(diào)發(fā)展的時(shí)序演化特征。其中物流業(yè)和制造業(yè)有序度交替上升,共同推動(dòng)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,但物流業(yè)有序度高于制造業(yè),對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的貢獻(xiàn)更大。最后建立GRNN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè),發(fā)現(xiàn)未來(lái)兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)度呈現(xiàn)進(jìn)一步上升的發(fā)展趨勢(shì),但協(xié)調(diào)水平不高,仍有較大上升空間。應(yīng)從物流業(yè)、制造業(yè)政府及外部環(huán)境入手,促進(jìn)兩業(yè)協(xié)調(diào)水平不斷提高。
[Abstract]:Based on coupling theory and coordination theory, the coupling coordination model between logistics industry and manufacturing industry is constructed, and the index system of coordinated development between the two industries is established based on the level of industry input, output efficiency, development scale and growth ability. This paper makes an empirical study on the time series evolution of the coupling coordination between the two industries in China from 2003 to 2013. The results show that the degree of coupling coordination between the two industries in the sample period is rising in the fluctuation. The overall evolution features from maladjustment to gradual coordinated development, in which the logistics industry and the manufacturing industry alternately rise in order to promote the coordinated development of the two industries, but the logistics industry order degree is higher than the manufacturing industry. Finally, the GRNN neural network model is established to predict the development trend of the coupling coordination between the two industries, and it is found that the degree of coupling coordination between the two industries will further increase in the future. But the level of coordination is not high and there is still much room for improvement. We should start with logistics industry, manufacturing industry government and external environment to promote the improvement of coordination level between the two industries.
【作者單位】： 重慶第二師范學(xué)院經(jīng)濟(jì)與工商管理系;
【基金】：重慶市社會(huì)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目(2014YBJJ036) 重慶市教委人文社科研究項(xiàng)目(15SKG196) 重慶第二師范學(xué)院科研項(xiàng)目(KY201505A)
【分類(lèi)號(hào)】：F259.2;F424
【正文快照】： external environment aspects.1引言上世紀(jì)七十年代以來(lái),物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在全球范圍內(nèi)迅速增長(zhǎng),生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的關(guān)系問(wèn)題受到廣泛關(guān)注,兩業(yè)關(guān)系及其協(xié)調(diào)發(fā)展問(wèn)題成為國(guó)外研究的焦點(diǎn),形成了供給主導(dǎo)論、需求遵從論、融合滲透論及互動(dòng)發(fā)展論等不同的觀點(diǎn)。如Juleff-T

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1357744