近年來,我國(guó)校車事故頻發(fā),交通事故已經(jīng)成為造成我國(guó)中小學(xué)生意外傷亡的主要原因之一,校車問題隨即也成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。校車承載著孩子的生命健康和家長(zhǎng)們的希望,其安全不容忽視。2011年11月,溫家寶總理在第五次全國(guó)婦女兒童工作會(huì)議上指出,國(guó)務(wù)院已經(jīng)責(zé)成有關(guān)部門迅速制訂校車安全條例。2012年3月,國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,審議并原則通過《校車安全管理?xiàng)l例（草案）》,要求校車通行優(yōu)先；4月份,《校車安全管理?xiàng)l例》正式發(fā)布,條例從校車服務(wù)的對(duì)象、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交通特權(quán)、責(zé)任追究、駕駛員素質(zhì)等方面進(jìn)行了規(guī)定,體現(xiàn)了我國(guó)校車制度在立法保障上的進(jìn)一步完善。在此之后,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)又相繼出臺(tái)了《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),使校車在生產(chǎn)和應(yīng)用水平上又提高了一個(gè)臺(tái)階,這也是對(duì)學(xué)生生命健康和安全的最基本保障。本文主要從四個(gè)部分對(duì)校車制度進(jìn)行論述。第一部分是對(duì)國(guó)外校車制度的概述,只要針對(duì)美國(guó)、英國(guó)、日本等校車制度發(fā)展水平較高的國(guó)家展開,涉及校車立法、校車特權(quán)、管理模式、運(yùn)營(yíng)方式等方面；第二部分是對(duì)我國(guó)校車制度的闡述,從《校車安全管理?xiàng)l例》... 

【文章來源】：北方工業(yè)大學(xué)北京市

【文章頁(yè)數(shù)】：36 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
目錄
緒論
1 國(guó)外校車制度概述
    1.1 校車制度立法保障
        1.1.1 美國(guó)校車制度的法律保障
        1.1.2 加拿大校車制度的法律保障
        1.1.3 英國(guó)校車制度的法律保障
        1.1.4 日本校車制度的法律保障
        1.1.5 其他國(guó)家校車制度的法律保障
    1.2 校車安全標(biāo)準(zhǔn)
        1.2.1 美國(guó)校車安全標(biāo)準(zhǔn)
        1.2.2 加拿大校車安全標(biāo)準(zhǔn)
        1.2.3 其他國(guó)家校車安全標(biāo)準(zhǔn)
    1.3 校車特權(quán)
        1.3.1 美國(guó)校車特權(quán)
        1.3.2 韓國(guó)校車特權(quán)
        1.3.3 其他國(guó)家校車特權(quán)
    1.4 校車運(yùn)營(yíng)模式
        1.4.1 美國(guó)校車運(yùn)營(yíng)模式
        1.4.2 英國(guó)校車運(yùn)營(yíng)模式
        1.4.3 日本校車運(yùn)營(yíng)模式
        1.4.4 其他國(guó)家校車運(yùn)營(yíng)模式
    1.5 校車管理模式
        1.5.1 美國(guó)校車管理模式
        1.5.2 英國(guó)校車管理模式
        1.5.3 日本校車管理模式
    1.6 校車司機(jī)選聘標(biāo)準(zhǔn)
        1.6.1 美國(guó)校車司機(jī)選聘標(biāo)準(zhǔn)
        1.6.2 加拿大校車司機(jī)選聘標(biāo)準(zhǔn)
        1.6.3 日本校車司機(jī)選聘標(biāo)準(zhǔn)
        1.6.4 其他國(guó)家校車司機(jī)選聘標(biāo)準(zhǔn)
    1.7 校車安全教育
        1.7.1 美國(guó)校車安全教育
        1.7.2 日本校車安全教育
2 我國(guó)校車制度概述
    2.1 校車制度的立法保障
    2.2 我國(guó)校車的安全標(biāo)準(zhǔn)
    2.3 我國(guó)校車的通行特權(quán)
    2.4 我國(guó)校車的運(yùn)營(yíng)模式
    2.5 我國(guó)校車的管理模式
    2.6 我國(guó)校車駕駛?cè)说鸟{駛資格
3 我國(guó)校車制度運(yùn)行現(xiàn)狀
4 促進(jìn)我國(guó)校車制度進(jìn)一步完善的建議
    4.1 完善立法,保障校車安全
    4.2 合理配置校車資源
    4.3 發(fā)展多元化的經(jīng)營(yíng)模式
        4.3.1 政府通過財(cái)政手段,推進(jìn)校車安全
        4.3.2 建立多元化運(yùn)營(yíng)模式
    4.4 提高駕駛員審核標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)安全敦育
    4.5 加強(qiáng)安全宣傳，創(chuàng)造良好環(huán)境
5 結(jié)論
6 參考文獻(xiàn)
7 致謝



本文編號(hào)：2973918