本文關(guān)鍵詞：道路交通事故損害賠償問題研究

  更多相關(guān)文章： 交通事故損害賠償 賠償主體 賠償范圍 優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)原則

【摘要】：隨著1886年世界上第一部內(nèi)燃機汽車的啟動,標(biāo)志著人類社會進(jìn)入了道路交通飛速發(fā)展的時代。但機動車的迅速普及給我們的生產(chǎn)生活帶來方便的同時,也在客觀上造成了很大的傷害。據(jù)統(tǒng)計僅在20世紀(jì)這百年中,交通事故就帶走了2585萬人的生命,這個數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于因第一次世界大戰(zhàn)死亡的人數(shù)。在我國,因交通事故死亡的人數(shù)從1978年的19096人開始就在不斷地逐年成倍增長。對此而言,對于控制交通事故發(fā)生的重要性自然不言而喻,但是對于事故發(fā)生后受害方的損害賠償問題,也是應(yīng)當(dāng)加以明確規(guī)范的。在我國,有《民法通則》《侵權(quán)責(zé)任法》以及《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)對交通事故損害賠償進(jìn)行了一定的構(gòu)建。但是由于現(xiàn)實生活中交通事故案例層出不窮種類繁多,而導(dǎo)致雖現(xiàn)有損害賠償架構(gòu)較為完善但實踐操作時常不免捉襟見肘。以致往往在具體案件中,當(dāng)事雙方責(zé)任不清,賠償保障不到位,進(jìn)而不但使受害方雪上加霜,也使賠償義務(wù)方責(zé)任過重。例如在交通主管部門對交通事故無法及時有效的認(rèn)定責(zé)任時,賠償?shù)牧x務(wù)方及其賠償責(zé)任的程度上尚無統(tǒng)一的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)等方面仍存在規(guī)范的必要。長此以往將嚴(yán)重影響法制建設(shè)的進(jìn)程,影響和諧社會的發(fā)展。本文主要通過四個部分對交通事故損害賠償中所存在的相關(guān)疑難問題進(jìn)行分析和探討。首先,對于交通事故損害賠償?shù)母拍钸M(jìn)行闡述,從整體上、理論上進(jìn)行研究。其次,在第二、第三部分,文章通過對交通事故損害賠償主體的認(rèn)定、賠償范圍的認(rèn)定及二者實踐中所出現(xiàn)的相關(guān)復(fù)雜疑難的問題進(jìn)行分析解決,以求在合理有效的前提下達(dá)到對事故雙方公平公正的法律效果和社會效果。最后,在文章的第四部分,通過對“優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)原則”的闡釋及對其合理有效適用方式的介紹,以求對在交通事故發(fā)生后難以認(rèn)定責(zé)任時如何進(jìn)行賠償有所裨益。
【關(guān)鍵詞】：交通事故損害賠償 賠償主體 賠償范圍 優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)原則
【學(xué)位授予單位】：沈陽師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：D922.14
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• Abstract5-10
• 引言10-11
• 第一章 道路交通事故損害賠償制度概論11-23
• 一、道路交通事故損害賠償?shù)母攀?/span>11-16
• （一）交通事故損害賠償責(zé)任的性質(zhì)11-13
• （二）道路交通事故損害賠償制度的歷史沿革13-14
• （三）交通事故責(zé)任與交通事故損害賠償責(zé)任的區(qū)別14-16
• 二、道路交通事故損害賠償歸責(zé)原則及構(gòu)成要件16-20
• （一）道路交通事故損害賠償?shù)臍w責(zé)原則16-18
• （二）道路交通事故損害賠償?shù)臉?gòu)成要件18-20
• 三、道路交通事故損害賠償責(zé)任的法理基礎(chǔ)20-23
• （一）報償責(zé)任理論20
• （二）危險控制理論20-21
• （三）危險分擔(dān)理論21
• （四）法經(jīng)濟(jì)學(xué)理論21-22
• （五）損失補償說（保護(hù)弱者說）22-23
• 第二章 道路交通事故損害賠償主體的認(rèn)定23-35
• 一、道路交通事故損害賠償主體的概念23
• 二、比較法視野下的道路交通事故損害賠償主體23-25
• （一）德國與日本的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)24-25
• （二）法國與我國臺灣地區(qū)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)25
• 三、我國道路交通事故損害賠償主體的相關(guān)規(guī)定25-27
• （一）《民法通則》的相關(guān)規(guī)定26
• （二）《侵權(quán)責(zé)任法》的相關(guān)規(guī)定26-27
• （三）《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定27
• 四、幾種特殊情況下道路交通事故賠償主體的認(rèn)定問題27-35
• （一）盜竊、搶奪或搶劫機動車發(fā)生交通事故賠償主體的確定27-28
• （二）擅自駕駛他人機動車發(fā)生道路交通事故賠償主體的確定28-30
• （三）出租、出借機動車發(fā)生道路交通事故賠償主體的確定30-32
• （四）機動車未過戶轉(zhuǎn)讓造成交通事故損害他人的賠償主體確認(rèn)32-33
• （五）拼裝車、報廢車轉(zhuǎn)讓后發(fā)生交通事故損害他人的賠償主體確認(rèn)33-35
• 第三章 道路交通事故損害賠償范圍的認(rèn)定35-45
• 一、道路交通事故損害賠償范圍的概念35
• 二、兩大法系對道路交通事故損害賠償范圍的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)35-36
• （一）大陸法系的完全賠償主義35-36
• （二）英美法系的限制賠償主義36
• 三、我國道路交通事故損害賠償范圍的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)36-39
• （一）人身損害賠償37-38
• （二）財產(chǎn)損害賠償38
• （三）精神損害賠償38-39
• 四、道路交通事故賠償范圍的幾個爭議問題39-45
• （一）關(guān)于人身損害賠償中死亡賠償金應(yīng)否統(tǒng)一的問題39-40
• （二）交強險中第三人直接請求權(quán)的問題40-41
• （三）刑事附帶民事訴訟上的精神損害問題41-42
• （四）關(guān)于《交通事故損害賠償司法解釋》的幾個問題42-45
• 第四章 優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)原則在道路交通事故損害賠償中的適用45-52
• 一、優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)原則的概述45-47
• （一）優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)原則的概念45
• （二）優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)原則的域外考察45-46
• （三）優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)原則的理論基礎(chǔ)46-47
• 二、優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)原則的適用47-50
• （一）適用范圍48
• （二）適用方式48-49
• （三）比例認(rèn)定49-50
• 三、優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)原則同現(xiàn)行法律的關(guān)系50-52
• （一）優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)原則與《道路交通安全法76條》的關(guān)系50-51
• （二）優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)原則與過失相抵原則的相關(guān)問題51-52
• 結(jié)語52-53
• 參考文獻(xiàn)53-55
• 個人簡歷55-56
• 后記56

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 劉文莉;袁坦中;;論機動車交通事故損害賠償責(zé)任[J];云夢學(xué)刊;2010年01期

2 周健;劉勝洲;;此案賠償主體如何確定[J];勞動理論與實踐;2000年08期

3 侯玉花;;我國現(xiàn)行礦難賠償中存在的問題及對策[J];重慶工學(xué)院學(xué)報(社會科學(xué)版);2009年04期

4 徐青松;;試析藥品不良反應(yīng)發(fā)生后賠償主體的認(rèn)定[J];藥學(xué)實踐雜志;2013年01期

5 ;誰為賠償主體[J];觀察與思考;1999年11期

6 王小波;;道路交通事故賠償主體略論[J];社會科學(xué)家;2008年07期

7 李慧銘;蘇福;;國家賠償主體一體化運行機制之弊端及改進(jìn)[J];通化師范學(xué)院學(xué)報;2008年05期

8 陳晉勝,付雙龍;警察違規(guī)的法律責(zé)任由誰承擔(dān)——責(zé)任轉(zhuǎn)移制度是否為雇工的救世主?[J];山西警官高等�？茖W(xué)校學(xué)報;2001年04期

9 ;[J];;年期

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 記者 葉前;廣州:井蓋設(shè)施缺失傷人,有“主”可查[N];新華每日電訊;2010年

2 蘇曉昕;低壓觸電賠償主體的確定[N];江蘇經(jīng)濟(jì)報;2013年

3 婁志華;誰是賠償主體？[N];江蘇法制報;2008年

4 劉焰華;同一事件中民事賠償主體與行政賠償主體的責(zé)任劃分[N];市場報;2001年

5 北京市瑞中律師事務(wù)所 劉鐵;交通事故保險賠償 賠償主體[N];中國保險報;2010年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 宋亦多;道路交通事故損害賠償問題研究[D];沈陽師范大學(xué);2016年

，

本文編號：1115163