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我國(guó)《海商法》國(guó)際海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任的歸責(zé)原則研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-18 02:44

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【摘要】:我國(guó)《海商法》確立了國(guó)際海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任采取不完全的過(guò)失責(zé)任原則的制度。在《海商法》創(chuàng)立之初,這個(gè)原則有效地促進(jìn)了海上貿(mào)易、航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,同時(shí)深刻影響了我國(guó)《海商法》的制定與完善歷程。然而隨著時(shí)代的進(jìn)步,不完全的過(guò)失責(zé)任原則也逐漸顯露很多弊端,承運(yùn)人的利益得到了多于托運(yùn)人的利益的關(guān)注。為了促進(jìn)我國(guó)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,我們必須意識(shí)到對(duì)該原則進(jìn)行重新思考的緊迫性和必要性。
【關(guān)鍵詞】承運(yùn)人 托運(yùn)人 歸責(zé)原則 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸
【分類號(hào)】:D996.19
【正文快照】: 違約責(zé)任的歸責(zé)原則,是指根據(jù)一定的歸責(zé)事由進(jìn)而確定違約方是否承擔(dān)違約責(zé)任的法律準(zhǔn)則。研究違約責(zé)任的歸責(zé)原則影響深遠(yuǎn)。歸責(zé)原則是劃定行為人民事責(zé)任的基礎(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn),是衡量民事責(zé)任的根據(jù),體現(xiàn)了法律的價(jià)值評(píng)價(jià)。歸責(zé)原則不僅直接決定了違約責(zé)任的構(gòu)成要件,而且決定著舉證

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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3 韓冰;國(guó)際航空旅客運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度研究[D];華東政法大學(xué);2008年

4 程一航;國(guó)際海運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任問(wèn)題研究[D];武漢大學(xué);2013年

5 鄭志軍;國(guó)際海運(yùn)承運(yùn)人之履行輔助人責(zé)任問(wèn)題研究[D];華東政法大學(xué);2011年

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào):872950

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