【摘要】： 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)暮诵氖秦浳锏陌踩灰�。在貨物運(yùn)輸過程中，承運(yùn)人是合同履行的主體，其義務(wù)、責(zé)任和免責(zé)直接影響到合同當(dāng)事人的利益，承運(yùn)人的責(zé)任制度從而成為整個(gè)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸法律制度的基礎(chǔ)和核心。但是國(guó)際海上承運(yùn)人的責(zé)任在海運(yùn)及司法實(shí)踐中還存在許多問題。本文主要根據(jù)《中華人民共和國(guó)海商法》及《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》等法律法規(guī)，對(duì)國(guó)際海上承運(yùn)人責(zé)任制度進(jìn)行研究。本文共分四章： 第一章是對(duì)承運(yùn)人責(zé)任的法律涵義、原則及法律特征的分析。通過承運(yùn)人責(zé)任歸責(zé)原則的歷史發(fā)展，，介紹相關(guān)國(guó)際公約及我國(guó)立法中采取的立法模式。論述承運(yùn)人責(zé)任制度的法律特征從而為承運(yùn)人責(zé)任制度的價(jià)值分析提供理論支撐。 第二章主要論述了承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的識(shí)別及其權(quán)利義務(wù)。通過承運(yùn)人識(shí)別的原則的論述，分析了英美法系國(guó)家關(guān)于承運(yùn)人識(shí)別的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)及我國(guó)實(shí)踐中的做法，其中一個(gè)重要的問題就是在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中貨運(yùn)代理人的法律地位問題。同時(shí)通過國(guó)際公約與中國(guó)海商法的比較研究，論述了承運(yùn)人的主要權(quán)利義務(wù)及其法律責(zé)任，特別是艙面貨的問題。 第三章則主要論述了有關(guān)實(shí)踐中承運(yùn)人的責(zé)任問題。論述了實(shí)踐中承運(yùn)人的各種抗辯事由，尤其是時(shí)效問題。同時(shí)比較各國(guó)民事法律中關(guān)于賠償責(zé)任范圍的規(guī)定，為我國(guó)的立法提供參考。 如果說海上貨物運(yùn)輸法是海商法的核心，那么其中的承運(yùn)人責(zé)任制度問題堪稱核心之核心了。本文通過對(duì)承運(yùn)人責(zé)任制度相關(guān)問題的闡述。提出自己的觀點(diǎn)和看法，希望能對(duì)承運(yùn)人責(zé)任在理論和實(shí)踐中存在問題的解決有所幫助。
[Abstract]:The core of international carriage of goods by sea is the safe displacement of goods. In the process of cargo transport, the carrier is the main body of the contract performance, and its obligations, responsibilities and exemptions directly affect the interests of the parties to the contract. The carrier's liability system has thus become the basis and core of the entire legal system of international carriage of goods by sea. However, there are still many problems in international maritime carrier's liability in maritime and judicial practice. Based on the laws and regulations of the Maritime Law of the people's Republic of China and the Special procedure Law of the people's Republic of China in Maritime Proceedings, this paper studies the liability system of international maritime carriers. This paper is divided into four chapters: the first chapter is the analysis of the legal meaning, principles and legal characteristics of the carrier's liability. Through the historical development of the principle of liability imputation of carrier, this paper introduces the relevant international conventions and the legislative models adopted in our country's legislation. This paper discusses the legal characteristics of carrier liability system and provides theoretical support for the value analysis of carrier liability system. The second chapter mainly discusses the identification of carrier and actual carrier and its rights and obligations. Based on the discussion of the principle of carrier identification, this paper analyzes the standard of identification of carrier in common law countries and the practice in our country. One of the important issues is the legal status of freight forwarders in the international carriage of goods by sea. At the same time, through the comparative study of international conventions and Chinese maritime law, this paper discusses the main rights and obligations of carriers and their legal responsibilities, especially the problems of deck cargo. The third chapter mainly discusses the responsibility of carrier in practice. This paper discusses the various defenses of the carrier in practice, especially the limitation problem. At the same time, the provisions of civil law on the scope of liability are compared to provide a reference for the legislation of our country. If the law of carriage of goods by sea is the core of maritime law, the carrier liability system is the core of it. This article through to the carrier liability system related question elaboration. It is hoped that it will be helpful to solve the problems existing in the theory and practice of carrier's liability.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：D996.19;D922.294

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本文編號(hào)：2294838