本文選題：留置權(quán) + 海上貨物留置權(quán)��； 參考：《華東政法學(xué)院》2005年碩士論文

【摘要】： 《中華人民共和國(guó)海商法》(以下簡(jiǎn)稱海商法)明確規(guī)定承運(yùn)人依法享有海上貨物留置權(quán)，但航運(yùn)實(shí)務(wù)中承運(yùn)人往往感到要真正行使留置權(quán)并非易事。這不但因?yàn)楹Ｉ县浳镞\(yùn)輸法律關(guān)系特別復(fù)雜，也因?yàn)楹Ｉ谭ǖ囊?guī)定模糊和隱晦，使人們很難準(zhǔn)確理解其規(guī)定的真正意義。即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的法官，有時(shí)也很難作出正確的判斷。 全文由以下六個(gè)部分組成： 第一部分是海上貨物留置權(quán)的概念。通過(guò)留置權(quán)制度概述，進(jìn)而深入討論海上貨物留置權(quán)的概念，并對(duì)與其容易產(chǎn)生混淆的其他海上留詈權(quán)如船舶優(yōu)先權(quán)等作了簡(jiǎn)要論述，指出他們之間的區(qū)別。 第二部分為海上貨物留置權(quán)的取得。主要論述取得海上貨物留置權(quán)應(yīng)同時(shí)具備的條件，特別是對(duì)被認(rèn)為與海運(yùn)貨物有牽連關(guān)系的承運(yùn)人的債權(quán)作了充分說(shuō)明。 第三部分分析海上貨物留置權(quán)的標(biāo)的和提單、租船合同中的留置權(quán)條款性質(zhì)、效力這兩個(gè)海上貨物留置權(quán)的特殊問(wèn)題。 第四部分是海上貨物留置權(quán)的行使。主要論述了它的行使要件和行使程序，，還簡(jiǎn)要論述了其與海事請(qǐng)求權(quán)保全的聯(lián)系和區(qū)別。 第五部分是海上貨物留置權(quán)的消滅，簡(jiǎn)要論述了導(dǎo)致海上貨物留置權(quán)消滅的主要原因。 第六部分為全文的結(jié)論。指出海上貨物留置權(quán)取得、行使甚至構(gòu)成要件與一般留置權(quán)有很大區(qū)別，提出對(duì)海商法第87條進(jìn)行修改的具體建議。
[Abstract]:The Maritime Law of the people's Republic of China (hereinafter referred to as "Maritime Law") clearly stipulates that the carrier shall enjoy the lien right of goods on the sea according to law, but in the practice of shipping, the carrier often feels that it is not easy to really exercise the lien. This is not only because the legal relationship of carriage of goods by sea is particularly complicated, but also because the provisions of maritime law are vague and obscure, making it difficult for people to accurately understand the true meaning of the provisions. Even experienced judges can sometimes find it difficult to make a correct judgment. The thesis consists of the following six parts: the first part is the concept of maritime cargo lien. Through the outline of lien system, the concept of lien for marine goods is discussed in depth, and the differences between lien and other marine liens, such as maritime lien, which are easily confused with lien, are briefly discussed, and the differences between them are pointed out. The second part is the acquisition of maritime cargo lien. This paper mainly discusses the conditions for obtaining lien on sea cargo, especially the claims of carriers who are considered to be involved in marine cargo. The third part analyzes the subject matter and bill of lading of the marine goods lien, the nature and validity of the lien clause in the charter party. The fourth part is the exercise of maritime cargo lien. This paper mainly discusses the requirements and procedures of its exercise, and briefly discusses the relationship and difference between it and the preservation of maritime claim. The fifth part is the elimination of maritime cargo lien, briefly discusses the main reasons leading to the elimination of marine cargo lien. The sixth part is the conclusion of the full text. It is pointed out that there is great difference between the acquisition, exercise and even constitutive elements of lien on marine goods and general lien, and some specific suggestions for amending Article 87 of Maritime Law are put forward.
【學(xué)位授予單位】：華東政法學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號(hào)】：D922.294;D923

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