本文選題：保賠險(xiǎn) + 海商法�。� 參考：《甘肅社會(huì)科學(xué)》2015年04期

【摘要】：與船舶險(xiǎn)相比,我國(guó)保賠險(xiǎn)發(fā)展相對(duì)"滯后",這與我國(guó)保賠險(xiǎn)發(fā)展的法治障礙有關(guān)�！逗Ｉ谭ā芬�(guī)定的船東責(zé)任限額較低、沒有將沿海內(nèi)河船列入管轄范圍,《保險(xiǎn)法》沒有將中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)及國(guó)外保賠協(xié)會(huì)的境內(nèi)保賠險(xiǎn)業(yè)務(wù)列入監(jiān)管范疇,很多國(guó)際公約被拒之門外。這些問題導(dǎo)致船東利益不能得到充分保障、保賠險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)主體無法公平競(jìng)爭(zhēng),阻礙了保賠險(xiǎn)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。要從根本上解決這類問題,應(yīng)完善我國(guó)《海商法》《保險(xiǎn)法》,以更為開放的態(tài)度對(duì)待國(guó)際公約。
[Abstract]:Compared with the ship insurance , the development of China ' s insurance and compensation insurance is relatively " lagging " , which is related to the rule of law obstacle of the development of China ' s insurance compensation insurance .
【作者單位】： 大連海事大學(xué)法律系;
【分類號(hào)】：D922.284

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2031900