本文選題：提單 + 無單放貨　； 參考：《河南社會(huì)科學(xué)》2005年S1期

【摘要】：傳統(tǒng)的海商法理論和實(shí)踐認(rèn)為,無單放貨是傷害托運(yùn)人利益的行為,需要承擔(dān)嚴(yán)格的無單放貨責(zé)任。但隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,仍然按照傳統(tǒng)的做法,不考慮具體情形,將任何形勢下的無單放貨責(zé)任全部歸結(jié)為承運(yùn)人,無論從理論還是從實(shí)踐上看都存在不合理之處。根據(jù)無單放貨的具體情況來分析,無單放貨法律責(zé)任具有例外情形。
[Abstract]:According to the traditional maritime law theory and practice, undocumented delivery is harmful to the shipper's interests, and it needs to bear strict liability. However, with the development of shipping industry, according to the traditional practice, regardless of the specific situation, the liability of delivery without bill of lading is all attributed to the carrier under any situation, which is unreasonable both in theory and in practice. According to the concrete situation of non-bill delivery, there are exceptions to the legal liability of non-bill delivery.
【作者單位】： 廈門大學(xué)法學(xué)院
【分類號】：D922.294

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本文編號：1847630