當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)科技、知識(shí)和財(cái)富充分涌流的社會(huì),也是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)。工業(yè)革命和科技革命極大地提高社會(huì)財(cái)富的同時(shí),也伴隨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)和隱患,一旦引發(fā)事故,將使人們罹難,社會(huì)財(cái)富流失。在道路交通事故領(lǐng)域,傳統(tǒng)侵權(quán)法通過“相對(duì)性”的侵權(quán)賠償方式來救濟(jì)受害人已經(jīng)不能完全實(shí)現(xiàn)其補(bǔ)償損失的功能,受害人往往得不到充足的救濟(jì)。責(zé)任保險(xiǎn)和社會(huì)救助基金的建立強(qiáng)化了侵權(quán)法的補(bǔ)償功能,但也對(duì)傳統(tǒng)侵權(quán)法的原則和具體規(guī)則造成了一定的沖擊。在風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的背景下,評(píng)判制度的優(yōu)劣還需以受害人是否能夠得到及時(shí)、充分的救濟(jì)為基礎(chǔ),考慮其是否能及時(shí)的分散風(fēng)險(xiǎn)和分擔(dān)損失。畢竟在事故損害領(lǐng)域,可以說不存在一種制度可以不依賴其他制度單獨(dú)運(yùn)行,建立和完善事故損害分擔(dān)制度勢(shì)在必行。在多種救濟(jì)制度并存的情況下,有必要厘清侵權(quán)法、責(zé)任保險(xiǎn)、社會(huì)救助基金在道路交通事故損害領(lǐng)域的法律適用關(guān)系及各自應(yīng)發(fā)揮的作用和功能,著力解決各個(gè)救濟(jì)制度之間的沖突和矛盾,并對(duì)損害分擔(dān)的具體制度提出完善的建議。本文以侵權(quán)法為主線,從我國道路交通事故損害分擔(dān)機(jī)制的沿革和現(xiàn)狀入手,通過分析各個(gè)救濟(jì)制度之間的影響和沖突,以社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)理論及各個(gè)國家價(jià)值觀的動(dòng)態(tài)變化為基礎(chǔ),深... 

【文章來源】：南京師范大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：50 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖11995年、2005年、2015年交通事故統(tǒng)計(jì)情況匯總

我國交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額(2008年2月l日前)

提高了有責(zé)賠付的醫(yī)療費(fèi)用和死亡傷殘賠償限額，降低了無責(zé)賠付的財(cái)產(chǎn)損失和??醫(yī)療費(fèi)用賠償。總體來看，我國強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額比較低，它雖然限制了??保費(fèi)的升高，但在一定程度上存在賠償不足的問題。比如圖６中，在被保險(xiǎn)的機(jī)??動(dòng)車有責(zé)任的情況下，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額僅為１萬元人民幣，這明顯不足以支付??因交通事故造成的受害人的醫(yī)療費(fèi)用。??財(cái)產(chǎn)損失賠償限額??■棚賠雛額＿??死ｆ?？傷雜賠１００００??／?Ａ?丨?？、５〇〇〇〇??０?１００００?２００００?３００００?４００００?５００００?６００００??？被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車無責(zé)任的賠償限額（元／人民幣）??■被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車有費(fèi)任的賠償限額（元／人民幣）??圖５我國交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額（２００８年２月１日前）??財(cái)產(chǎn)損失略償限額??醫(yī)療費(fèi)用賠償限額??死亡傷殘賠償限額■■ｉＳＢＩＢＢＨＨＨＩＢＩｉａＢａｉｌＢＢＩ?ｌｉｒａ％??０?２００００?４００００?６００００?８０

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]完善社會(huì)救助統(tǒng)籌體系研究[J]. 王雄.  云南社會(huì)科學(xué). 2018(03)
[2]論我國道路交通事故社會(huì)救助基金制度之重構(gòu)——以補(bǔ)償制度為重點(diǎn)[J]. 李青武.  法商研究. 2018(01)
[3]民法分則侵權(quán)責(zé)任編立法研究[J]. 張新寶.  中國法學(xué). 2017(03)
[4]“風(fēng)險(xiǎn)侵權(quán)法”的理念及制度邏輯——從對(duì)高空拋物致害責(zé)任制度正當(dāng)性的論證展開[J]. 何國強(qiáng).  湖北大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2017(03)
[5]道路交通事故社會(huì)救助基金管理模式探索——以江蘇省道路交通事故社會(huì)救助基金運(yùn)行情況為樣本[J]. 王寶敏,沈健蓉.  保險(xiǎn)理論與實(shí)踐. 2016(08)
[6]論侵權(quán)法的基本定位[J]. 葉金強(qiáng).  現(xiàn)代法學(xué). 2015(05)
[7]論未來我國民法典中損害賠償法的體系建構(gòu)與完善[J]. 程嘯.  法律科學(xué)(西北政法大學(xué)學(xué)報(bào)). 2015(05)
[8]我國侵權(quán)法上完全賠償原則的證立與實(shí)現(xiàn)[J]. 周友軍.  環(huán)球法律評(píng)論. 2015(02)
[9]道路交通事故社會(huì)救助基金之制度定位研究[J]. 趙明昕.  保險(xiǎn)研究. 2014(03)
[10]關(guān)于擴(kuò)展道路交通事故社會(huì)救助基金使用范圍的探討——由一起道路交通事故肇事逃逸案引發(fā)的思考[J]. 蔡劍,陳鶯,周武榮.  西南金融. 2014(02)



本文編號(hào)：2902741