本文關(guān)鍵詞：從溢油事故淺議海上鉆井平臺(tái)油污強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)制

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【摘要】：我國目前尚未確立海上鉆井平臺(tái)油污強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)制度。本文基于對(duì)溢油事故極強(qiáng)的破壞性和其產(chǎn)生的巨額賠償?shù)乃伎?從建立該制度的必要性和當(dāng)下我國相關(guān)法律制度進(jìn)行探索,從保險(xiǎn)模式選擇、保險(xiǎn)人范圍、保險(xiǎn)承保范圍、責(zé)任限額制度、第三人直接訴訟五方面提出建立海上鉆井平臺(tái)油污強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)制度。并從考慮市場(chǎng)容量、加強(qiáng)政府補(bǔ)貼等、設(shè)立油污基金、完善監(jiān)督機(jī)制四個(gè)方面提出建議,輔助構(gòu)建良好的推行環(huán)境。
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 海上鉆井平臺(tái) 油污 強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)
【分類號(hào)】：D922.284
【正文快照】： 一、由頻繁的溢油事故引發(fā)的思考進(jìn)入21世紀(jì),海洋石油工業(yè)發(fā)展迅速。在這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)收益的同時(shí),由于海洋石油開發(fā)特有的風(fēng)險(xiǎn),其產(chǎn)生的危害后果也極為嚴(yán)重。2010年美國墨西哥灣溢油事故和2011年中國蓬萊19-3油田溢油污染事故不僅對(duì)海洋環(huán)境和沿海產(chǎn)業(yè)造成了極大的

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