發(fā)布時間：2023-04-22 02:35

　　作為互聯(lián)網(wǎng)新興領(lǐng)域,網(wǎng)約車平臺經(jīng)營者集中現(xiàn)象為反壟斷工作帶來巨大挑戰(zhàn)。對于2016年8月滴滴Uber合并案中合并后的滴滴是否構(gòu)成壟斷并采取反壟斷措施,社會與學(xué)術(shù)界爭論頗多。文章通過域外判例借鑒及法律分析,結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)平臺行業(yè)發(fā)展的特有規(guī)律,得出本案的競爭市場應(yīng)界定為網(wǎng)約車市場、滴滴平臺占據(jù)市場支配地位,尚未產(chǎn)生排除、限制競爭效果,因此目前無需采取反壟斷制裁的結(jié)論;同時針對我國網(wǎng)約車平臺市場競爭態(tài)勢,對未來網(wǎng)約車平臺壟斷行為規(guī)制提出完善建議:應(yīng)當(dāng)對我國網(wǎng)約車平臺采取包容審慎的反壟斷規(guī)制態(tài)度,既要考慮網(wǎng)絡(luò)特點,又要實現(xiàn)對國內(nèi)企業(yè)的有效保護(hù);并從發(fā)揮大數(shù)據(jù)優(yōu)勢、合理降低準(zhǔn)入門檻、建立創(chuàng)新鼓勵模式三個角度入手提出具體的規(guī)制建議,以期為我國互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)營者集中這一現(xiàn)象的反壟斷分析提供新的思路。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
一 從俄羅斯處理Uber集中案的裁決中看俄方反壟斷導(dǎo)向
二 網(wǎng)約車平臺行業(yè)的動態(tài)競爭性壟斷特征
    (一)三大壟斷性傾向特征
    (二)動態(tài)競爭性壟斷結(jié)構(gòu)
三 中俄Uber網(wǎng)約車并購案的反壟斷分析思路
    (一)相關(guān)市場的界定
    (二)市場支配地位的推定
    (三)是否產(chǎn)生排除、限制競爭效果
四 中俄Uber網(wǎng)約車并購案是否涉嫌反壟斷的嗣后分析
    (一)價格回升、補貼降低并非壟斷行為
    (二)我國網(wǎng)約車市場仍具有競爭性
五 對我國網(wǎng)約車行業(yè)反壟斷規(guī)制的建議
    (一)采用“包容審慎”的反壟斷規(guī)制態(tài)度
    (二)發(fā)揮共享經(jīng)濟(jì)的信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢
    (三)合理降低網(wǎng)約車市場準(zhǔn)入門檻
    (四)建立對創(chuàng)新經(jīng)營的鼓勵機制
六 結(jié) 語



本文編號：3796743