立足于侵權(quán)法的視角檢視互有過失船舶碰撞中財產(chǎn)損害賠償責任,從"碰撞責任分擔比例"與"碰撞責任承擔方式"兩方面剖析船舶碰撞責任。根據(jù)實然法的觀點,從早期的船舶碰撞"損失平分"與"按比例賠償"之爭到后來的"按份責任"與"連帶責任"之爭,英美兩國關(guān)于"船舶碰撞責任"是否采納侵權(quán)法上的"共同侵權(quán)責任"持不同立場;站在應然法的立場,"共同侵權(quán)責任"理念更符合航運實踐與立法趨勢。我國《海商法》修改的理性選擇應遵循這種歷史流變,要求碰撞雙方對財產(chǎn)損失承擔"連帶責任",并厘清油污責任與碰撞責任之間關(guān)系,從而提升海商法的效率性。 

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
一、侵權(quán)法語境下互有過失碰撞責任的問題意識
二、碰撞責任的實然性分析:立足于侵權(quán)法理論
    (一)碰撞責任分擔比例:損失平分與按比例賠償之爭
    (二)碰撞責任承擔方式:按份責任與連帶責任之爭
三、碰撞責任的應然性分析:共同侵權(quán)的連帶責任
四、侵權(quán)法視野下互有過失碰撞責任的法經(jīng)濟學分析
五、我國《海商法》的修改啟示


【參考文獻】：
期刊論文
[1]船舶碰撞造成油污損害民事賠償責任的承擔[J]. 韓立新,司玉琢.  中國海商法年刊. 2003(00)

博士論文
[1]中世紀歐洲海商法研究（11 至 15 世紀）[D]. 莢振坤.華東政法大學 2013



本文編號：3688665