航空黑名單是航空承運人等主體基于公共安全或公共秩序的需要,拒絕為部分旅客提供運輸服務的一種處理措施。目前,有關的國際條約及國外法對航空黑名單的設置條件有列舉式和概括式兩種立法方式。我國現(xiàn)有的航空黑名單設置條件的規(guī)定存在沒有立法依據(jù)、條件模糊、缺乏可操作性等問題,我國可以借鑒并結合有關國家的做法,采用列舉式與兜底性條款相結合的方式,通過立法來明確規(guī)定設置航空黑名單的條件,減少法律模糊,限制執(zhí)法機關的自由裁量權,增加可操作性。 

【文章來源】：當代經(jīng)濟. 2020年02期

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、問題的提出——航空黑名單的設置條件是什么？
二、航空黑名單設置條件的比較研究
    （一）國際條約中的設置條件
    （二）有關國家對航空黑名單設置條件的規(guī)定
        1. 美國。
        2. 加拿大。
    （三）關于航空黑名單設置條件的評析
三、我國航空黑名單設置條件的現(xiàn)行規(guī)定及完善建議
    （一）我國目前航空黑名單設置條件的現(xiàn)行規(guī)定及不足
    （二）關于我國航空黑名單設置條件的思考


【參考文獻】：
期刊論文
[1]“違法記錄制度”的制度缺失與體系化構建[J]. 于志剛.  法學評論. 2018(03)
[2]行政法治視野下的民航旅客“黑名單”制度研究[J]. 何奇.  民航管理. 2017(11)
[3]“黑名單”管理制度——行政機關實施“黑名單”是一種行政處罰[J]. 胡建淼.  人民法治. 2017(05)



本文編號：2926978