本文選題：危險(xiǎn)品 + 航空運(yùn)輸��； 參考：《中國(guó)民航大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：“黑名單”制度作為失信懲戒機(jī)制的載體,是社會(huì)誠(chéng)信體系的重要組成部分。這一制度源于西方,歷經(jīng)數(shù)百年的發(fā)展歷程,該制度的內(nèi)涵也不斷得以豐富,對(duì)市場(chǎng)主體的行為起到了良好的規(guī)范作用,對(duì)于社會(huì)文明程度的提升發(fā)揮了重要的推動(dòng)作用。該制度作為外來(lái)產(chǎn)物被引進(jìn)我國(guó),其作為一種新型的管理方式,運(yùn)用于我國(guó)眾多行業(yè)的管理中,已成為了我國(guó)社會(huì)治理體系的重要一環(huán)。本文擬研究的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸“黑名單”制度屬于民航誠(chéng)信體系的重要分支,是民航行政機(jī)關(guān)在社會(huì)轉(zhuǎn)型時(shí)期管理方式的重要?jiǎng)?chuàng)新,也是建設(shè)民航服務(wù)型政府的內(nèi)在要求,更是貫徹“飛行安全”和“真情服務(wù)”底線要求的必然選擇。本文從我國(guó)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)的現(xiàn)狀著手,指出我國(guó)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸法規(guī)中缺乏對(duì)“黑名單”制度的系統(tǒng)規(guī)定。緊接著對(duì)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸“黑名單”制度的定義進(jìn)行了概括,并分析了危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸“黑名單”制度的法律性質(zhì)、具體行政行為的分類以及實(shí)施的法律依據(jù)。此外,通過(guò)對(duì)美國(guó)、歐盟以及我國(guó)其他行業(yè)實(shí)施“黑名單”制度經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),從而對(duì)我國(guó)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸“黑名單”制度設(shè)置的主體、納入的對(duì)象和范圍、程序設(shè)置、救濟(jì)機(jī)制、協(xié)調(diào)機(jī)制和法規(guī)的完善提出了可行的建議。最后得出的結(jié)論是:危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸“黑名單”制度實(shí)施的法律屬性為行政處罰,其實(shí)施的法律依據(jù)需為法律和行政法規(guī)。
[Abstract]:Blacklist system, as the carrier of dishonest punishment mechanism, is an important part of social integrity system. This system originates from the West, after hundreds of years of development, the connotation of the system has been enriched, which has played a good role in regulating the behavior of the market subjects and played an important role in promoting the social civilization. As a foreign product, this system has been introduced into our country. As a new type of management, it has become an important part of the social governance system of our country, which has been applied to the management of many industries in our country. The "blacklist" system of dangerous goods in air transport is an important branch of civil aviation integrity system, which is an important innovation of civil aviation administration in the period of social transformation, and is also the internal requirement of building a service-oriented government of civil aviation. It is also the inevitable choice of carrying out the bottom line requirements of flight safety and true service. Starting from the current situation of the laws and regulations on the air transport of dangerous goods in China, this paper points out that there is no systematic regulation of the system of "blacklist" in the regulations of air transport of dangerous goods in China. Then it generalizes the definition of "blacklist" system for air transport of dangerous goods, and analyzes the legal nature, classification of specific administrative acts and the legal basis for the implementation of the "blacklist" system of air transport of dangerous goods. In addition, by summing up the experience of implementing the "blacklist" system in the United States, the European Union and other industries in China, the main body of the "blacklist" system for the air transport of dangerous goods in China, the object and scope of the system, and the procedure setting are included. The improvement of relief mechanism, coordination mechanism and laws and regulations put forward feasible suggestions. Finally, the conclusion is that the legal attribute of the implementation of the "blacklist" system of air transport of dangerous goods is administrative punishment, and the legal basis for its implementation is the law and administrative regulations.
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：D922.296

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本文編號(hào)：1933686