海運(yùn)溫室氣體減排規(guī)制及中國(guó)的因應(yīng)之策
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更多相關(guān)文章: 海運(yùn)溫室氣體 減排 共同但有區(qū)別原則 市場(chǎng)措施
【摘要】:在海運(yùn)溫室氣體排放上,國(guó)際組織所倡導(dǎo)的立法、制定的規(guī)則以及減排標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有在減排制度上形成高度共識(shí),不同層面的立法努力并未達(dá)成理想的效果。國(guó)際海事組織(IMO)發(fā)布的船舶溫室氣體排放計(jì)劃提出的技術(shù)措施、營(yíng)運(yùn)措施以及市場(chǎng)措施,對(duì)各國(guó)海運(yùn)溫室氣體減排立法產(chǎn)生了重大影響。"共同但有區(qū)別的責(zé)任原則"是國(guó)際社會(huì)在海運(yùn)溫室氣體減排問(wèn)題上達(dá)成的具有普適意義的共識(shí),但實(shí)施中需要具體化。中國(guó)作為海運(yùn)大國(guó)和貿(mào)易大國(guó),應(yīng)該基于本國(guó)的基本利益和國(guó)情積極應(yīng)對(duì)海運(yùn)溫室氣體減排,在融入國(guó)際海運(yùn)溫室氣體減排體制、構(gòu)建排放交易市場(chǎng)機(jī)制以及探索碳排放稅征收上作出積極的回應(yīng)。
【作者單位】: 華東政法大學(xué)國(guó)際航運(yùn)法律學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 海運(yùn)溫室氣體 減排 共同但有區(qū)別原則 市場(chǎng)措施
【基金】:遼寧省社科基金規(guī)劃項(xiàng)目“沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中相關(guān)法律問(wèn)題研究”(L12BFX005) 遼寧省教育廳科學(xué)研究一般項(xiàng)目“海洋油污損害法律救濟(jì)機(jī)制的重構(gòu)”(W2013226)的階段性研究成果
【分類號(hào)】:D996.9
【正文快照】: 一、問(wèn)題與分歧:海運(yùn)溫室氣體排放及其減排的立法努力國(guó)際能源署(IEA)認(rèn)為全球海運(yùn)業(yè)排放的有毒氣體占到所有運(yùn)輸業(yè)排放量的8.6%。[1]世界貿(mào)易組織(WTO)發(fā)布了一項(xiàng)《關(guān)于貿(mào)易對(duì)氣候變暖的影響》的報(bào)告,表明全球的貨物運(yùn)輸中海運(yùn)二氧化碳(CO2)的排放量?jī)H低于航空運(yùn)輸。[2]海運(yùn)
【參考文獻(xiàn)】
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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條
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,本文編號(hào):930512
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