本文關(guān)鍵詞：論船舶油污損害的損失分擔(dān)

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【摘要】：船舶油污損害損失分擔(dān)是指由導(dǎo)致油污損害的船舶所有人、石油進(jìn)口商和船旗國(guó)等主體,按照一定的歸責(zé)原則和賠償序位,對(duì)船舶跨界油污損害的受害者所遭受的損失分擔(dān)賠償義務(wù)的法律機(jī)制。從20世紀(jì)60年代末開始,國(guó)際社會(huì)逐步建立了船舶油污損害損失分擔(dān)的制度模式,確立了民事責(zé)任人的限額民事責(zé)任和石油進(jìn)口方的限額賠償義務(wù),但沒(méi)有涉及船旗國(guó)的國(guó)際賠償責(zé)任。從船舶油污損害損失分擔(dān)的概念入手,對(duì)現(xiàn)行分擔(dān)船舶油污損害損失的主體及其局限性進(jìn)行分析,論述建立有船旗國(guó)參與的船舶油污損害三級(jí)賠償機(jī)制的基本框架及其意義。
【作者單位】： 中國(guó)政法大學(xué)國(guó)際法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶油污損害 損失分擔(dān) 三級(jí)賠償 船旗國(guó)的國(guó)際賠償責(zé)任
【分類號(hào)】：D996.9
【正文快照】： 一、船舶油污損害損失分擔(dān)的概念和相關(guān)制度的確立船舶油污損害可分為營(yíng)運(yùn)中正常的油類排放所導(dǎo)致的油污損害和由于事故導(dǎo)致運(yùn)載的油類溢出所引發(fā)的油污損害。[1]不同的船舶油污損害涉及的主體不同,所適用的原則和規(guī)章制度也有所不同。筆者探討的船舶油污損害是指運(yùn)油船舶在

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：580451