本文關(guān)鍵詞：馬航空難與國(guó)際民用航空安全治理

  更多相關(guān)文章： 馬航 空難 民用航空 安全治理

【摘要】：本文圍繞2014年的兩次馬航航班空難事件探討國(guó)際民用航空安全面臨的新挑戰(zhàn)。首先對(duì)現(xiàn)有基本法律和組織架構(gòu)加以簡(jiǎn)要回顧和評(píng)析,主要包括當(dāng)前基本條約體系與國(guó)際民用航空組織的職能。其后則根據(jù)兩次空難事件所引發(fā)的具體安全問(wèn)題進(jìn)行分析。一方面,馬航370航班失聯(lián)事件不僅提出如何保持對(duì)民航客機(jī)不間斷跟蹤、乘客身份文件標(biāo)準(zhǔn)及識(shí)別等技術(shù)性問(wèn)題,同時(shí)也牽涉到國(guó)家間海上聯(lián)合搜救行動(dòng)的相互協(xié)調(diào)。另一方面,馬航17航班在烏克蘭東部沖突地區(qū)被擊落事件則涉及民航航班飛越?jīng)_突地域上空的安全可靠性問(wèn)題,需要重申國(guó)家所承擔(dān)的保障民用航空安全的義務(wù),并有必要將這一義務(wù)施加于非國(guó)家武裝團(tuán)體;同時(shí)也應(yīng)對(duì)地區(qū)沖突對(duì)國(guó)際民用航空安全造成的影響做審慎評(píng)估;該事件還觸及防空導(dǎo)彈技術(shù)和裝備擴(kuò)散問(wèn)題,需要締結(jié)或修訂國(guó)際條約以擴(kuò)展防止大規(guī)模殺傷性武器擴(kuò)散制度的適用范圍,從而預(yù)防對(duì)民用航空器的武力攻擊。
【作者單位】： 上海國(guó)際問(wèn)題研究院海洋與極地研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 馬航 空難 民用航空 安全治理
【分類號(hào)】：D993.4
【正文快照】： 對(duì)于國(guó)際民用航空業(yè)而言,2014年注定將成為難以忘卻的一年。在發(fā)生的幾起空難事件中,馬來(lái)西亞航空公司370航班失聯(lián)事件與17航班在烏克蘭境內(nèi)被擊落事件至今仍謎團(tuán)重重,其所牽涉的利益和沖突已經(jīng)超越單純的民用航空安全問(wèn)題�？傮w來(lái)看,誠(chéng)如國(guó)際民用航空組織(ICAO)專家所言,“民

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 石華;;馬航!馬航![J];老年教育(長(zhǎng)者家園);2014年05期

2 徐青;;馬航救援,臺(tái)灣不缺席![J];世界知識(shí);2014年07期

3 周瓊;;馬航失聯(lián)一個(gè)月[J];人民公安;2014年07期

4 本刊;;尋找失聯(lián)的馬航[J];今日科苑;2014年03期

5 本刊編輯;;馬航事件初期的政務(wù)微博表現(xiàn)[J];計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò);2014年06期

6 查長(zhǎng)松;李大光;;馬航失聯(lián)航班救援行動(dòng)凸顯海軍海上救援作用[J];中國(guó)軍轉(zhuǎn)民;2014年04期

7 ;馬航客機(jī)失聯(lián) 多國(guó)全力搜尋[J];新安全 東方消防;2014年03期

8 元榮;;馬航飛機(jī)失事,航空之謎 索賠之痛[J];新天地;2014年05期

9 劉冉;;致那些無(wú)處安放的教育安全感[J];華人時(shí)刊(校長(zhǎng));2014年04期

10 張麗;張浩;;咨詢師手記:在麗都陪伴馬航失聯(lián)家屬的那些日子[J];婚姻與家庭(社會(huì)紀(jì)實(shí));2014年05期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 梁鵬;;批評(píng)與維護(hù):新聞業(yè)邊界重塑的困境——以馬航失聯(lián)事件為例[A];中華新聞傳播學(xué)術(shù)聯(lián)盟第六屆研究生學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2014年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 本報(bào)特約評(píng)論員、中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究所特聘研究員 賈秀東;到底誰(shuí)對(duì)馬航悲劇負(fù)責(zé)？[N];人民日?qǐng)?bào)海外版;2014年

2 記者 劉怡然 胡曉光;馬航客機(jī)烏克蘭墜毀，近300人遇難[N];新華每日電訊;2014年

3 ;安理會(huì)強(qiáng)烈譴責(zé)馬航班機(jī)墜毀事件[N];新華每日電訊;2014年

4 ;俄稱馬航客機(jī)黑匣子輕微受損[N];新華每日電訊;2014年

5 北京商報(bào)記者 韓哲 趙毅波;烏亂局恐延誤馬航真相調(diào)查[N];北京商報(bào);2014年

6 早報(bào)記者 方曉;馬航墜毀客機(jī)疑遭導(dǎo)彈擊落[N];東方早報(bào);2014年

7 記者 朱賢佳;馬航事件恐慌消退 美股投資者重返市場(chǎng)[N];上海證券報(bào);2014年

8 早報(bào)記者 方曉;安理會(huì)決議擬定性馬航“墜落”[N];東方早報(bào);2014年

9 本報(bào)記者 張茹;再現(xiàn)機(jī)毀人亡：馬航難以承受之重[N];中國(guó)企業(yè)報(bào);2014年

10 蔣二二;馬航噩夢(mèng)，，拿什么拯救你？[N];企業(yè)家日?qǐng)?bào);2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 朱小雨;《馬航藝�！穲D書選題及相關(guān)書畫展策劃方案[D];浙江大學(xué);2014年

2 孫遜;重拾話語(yǔ)權(quán)—《人民日?qǐng)?bào)》官方微博的實(shí)證分析[D];安徽大學(xué);2014年

本文編號(hào)：518659