隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,電子商務(wù)在現(xiàn)代航空旅客運輸?shù)倪^程中起著舉足輕重的作用,因此在航空事故引起的賠償案件的訴訟中,管轄權(quán)沖突的范圍無疑被擴大。關(guān)于航空旅客運輸中的人身損害賠償管轄權(quán),華沙——蒙特利爾體系已經(jīng)竭盡所能,其中第五管轄權(quán)與電子商務(wù)中管轄權(quán)訴訟的適用在一定程度上密切聯(lián)系,本文旨在探究蒙特利爾體系規(guī)定的第五管轄原則并結(jié)合我國新修訂的《民用航空法》對電商環(huán)境下航空旅客運輸案件的管轄權(quán)做出闡釋,以提供一個更好的適用模式。

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
一、互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下國際航空旅客運輸?shù)墓茌牂?quán)制度
二、《蒙特利爾公約》中的“第五管轄權(quán)”
    （一）第五管轄權(quán)的提出和發(fā)展
    （二）“第五管轄權(quán)”的爭議和質(zhì)疑
三、互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下國際航空運輸管轄權(quán)與第五管轄權(quán)的連接
四、第五管轄權(quán)對我國電子客票普及下相關(guān)法律的影響
    （一）華沙-蒙特利爾體系在我國的適用現(xiàn)狀
    （二）我國航空私法案件實踐中應(yīng)適度采取第五管轄權(quán)
結(jié)語



本文編號：4047296