為探索修改思路,對《海運條例》中落后于海運業(yè)發(fā)展趨勢的條款進行研究,認為《海運條例》在監(jiān)管職責分工、政策銜接、安全監(jiān)督管理等9個方面需要修改和完善,從政策銜接、企業(yè)海事管理義務、反壟斷等12個方面提出修改建議,以使《海運條例》更加適應新形勢的需要,為我國國際海運業(yè)的發(fā)展起到促進作用。 

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【文章目錄】：
1 我國國際海運政策
    1.1 我國國際海運政策的沿革
    1.2《條例》簡介
    1.3《條例》建立的主要制度
2《條例》已不適應當前國際海運管理工作
    2.1 監(jiān)管職責分工不明確
    2.2 與國家政策脫節(jié)
    2.3 安全監(jiān)督管理內容缺失
    2.4 界河水域國際運輸規(guī)定缺失
    2.5 運價備案及執(zhí)行問題較為集中
    2.6 無船承運業(yè)務保證金數(shù)額是否合適
    2.7 缺少船舶融資租賃相關規(guī)定
    2.8 缺少必要的市場監(jiān)管措施
    2.9 缺少行業(yè)協(xié)會的相關規(guī)定
3 修改建議
    3.1 與相關政策、法規(guī)銜接
    3.2 增加企業(yè)履行海事管理的義務
    3.3 增加國際海運貨物運輸數(shù)據登記備案的要求
    3.4 結合反壟斷領域法律法規(guī)開展修訂研究
    3.5 探索建立執(zhí)法官員培訓認證制度
    3.6 修訂運價和備案管理相關內容
    3.7 加大對國際班輪航線反壟斷調查和處理的力度
    3.8 合理劃分中央和地方事權, 提高地方交通運輸主管部門的監(jiān)管能力
    3.9 適當增加鼓勵性條款
    3.1 0 建議增加貨載保留條款
    3.1 1 大幅提高無船承運人準入門檻
    3.1 2 增加與國際郵輪相關的管理條款



本文編號：3732797