在經濟全球化的大背景下,各國經貿往來日益頻繁,國際航運業(yè)務飛速發(fā)展,而傳統(tǒng)的單證并未隨之發(fā)生較大的革新,其弊端日漸顯現出來,給貨運當事人帶來了一定障礙,導致大量無單放貨現象叢生。但《鹿特丹規(guī)則》沒有遵循傳統(tǒng)憑單證取貨的基本原則,而是將無單放貨大膽地進行合法化,并引來了巨大爭議。本文將以《鹿特丹規(guī)則》的視角去辯證分析無單放貨制度,試圖找到規(guī)范貨物交付的方法,并以此為契機,為我國規(guī)范無單放貨提供思路和建議。 

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【文章目錄】：
一、無單放貨的產生主要原因
    (一)船舶建造水平日益提高
    (二)短程運輸增加
    (三)賣方不能或延遲結匯，導致提單未流向買方
    (四)買方不愿意贖回提單，退回提單
    (五)提單欺詐
二、分析《鹿特丹規(guī)則》中無單放貨制度的弊端
    (一)提單的物權效力被削弱
    (二)雙方之間的利益難以平衡
    (三)缺乏一定的可操作性
    (四)《鹿特丹規(guī)則》無單放貨的內容存在矛盾
    (五)與各國國內立法相違背
三、對比分析三大公約關于無單放貨的規(guī)定
    (一)《海牙規(guī)則》
    (二)《維斯比規(guī)則》
    (三)《漢堡規(guī)則》
四、結合《鹿特丹規(guī)則》來完善我國無單放貨制度
    (一)明確“憑單放貨”基本原則的規(guī)定
    (二)對“承運人識別”制度進行系統(tǒng)規(guī)定
    (三)引入電子提單機制
    (四)構建承運人交付體系
五、結語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]《鹿特丹規(guī)則》規(guī)制“無單放貨”問題之考探——理想與現實的碰撞[J]. 塔利莉.  前沿. 2012(04)
[2]《鹿特丹規(guī)則》貨物交付制度探析[J]. 張湘蘭,向力.  華東政法大學學報. 2010(06)

碩士論文
[1]《鹿特丹規(guī)則》無單放貨制度研究[D]. 端雪.煙臺大學 2016
[2]海上貨物運輸中無單放貨的危害與法律規(guī)制[D]. 馬文飏.哈爾濱工程大學 2010



本文編號：3672882