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論無人運輸船的法律地位與公約適用

發(fā)布時間:2021-11-04 19:12
  將無人運輸船明確界定為海商法意義上船舶的一種特殊形式,在接受海事類國際公約調(diào)整的同時,根據(jù)其特性做好公約與無人運輸船的適配工作:明確岸基人員的管理人員地位,將岸基人員的培訓、發(fā)證和值班標準做出規(guī)定;各公約中實質(zhì)上不適用于無人運輸船的規(guī)則,如最低安全配員、救生消防配備、正規(guī)瞭望和良好船藝等問題,應當在有利于無人運輸船的解釋范圍內(nèi)做出修改,必要時對無人船進行特別立法。 

【文章來源】:法制與社會. 2019,(05)

【文章頁數(shù)】:3 頁

【參考文獻】:
期刊論文
[1]海上人命救助主體的法律責任[J]. 范金林,趙勁松.  甘肅社會科學. 2016(03)
[2]無人船艇的發(fā)展及展望[J]. 張樹凱,劉正江,張顯庫,劉玉.  世界海運. 2015(09)
[3]水面無人船的發(fā)展與使命(英文)[J]. 嚴汝建,龐碩,孫寒冰,龐永杰.  Journal of Marine Science and Application. 2010(04)
[4]船員之法律概念辨析[J]. 王秀芬.  社會科學家. 2010(11)

碩士論文
[1]無人船法律問題研究[D]. 王一斐.中國政法大學 2018



本文編號:3476300

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