南海問題由來已久,中國南海在南海的權利難以獲得國際社會的認同,其原因主要是缺乏國際法依據(jù)和歷史證據(jù)。南海“更路簿”就是近些年來被學界重點關注的歷史性證據(jù),其具有獨特的國際法理價值。本文第一部分介紹了南�！案凡尽钡幕厩闆r。南�！案凡尽笔且环N記載著南海航線的手抄本,其記錄了中國漁民在南海的漁業(yè)生活。南�！案凡尽痹谏蟼�世紀七十年代就被發(fā)現(xiàn)并有學者開始研究,最初的研究集中于史學方面,近些年逐漸有法學界的學者開始關注。南�！案凡尽敝性敿氂涊d了漁民們在南海捕魚的航線,并對各個地理特征進行了命名,一些“更路簿”還記載有去南洋的港口,這些內(nèi)容具有很高的證據(jù)價值。本文第二部分從領土爭端的角度分析了南海“更路簿”的價值�，F(xiàn)代國際社會中傳統(tǒng)的領土取得方式難以適應各種復雜的領土爭端,因此司法實踐根據(jù)歷年來的領土爭端判決形成了發(fā)現(xiàn)、有效占領、有效控制三種原則下的領土爭端裁判規(guī)則。將南�！案凡尽彼从车膬�(nèi)容與其他歷史文獻結合,不難發(fā)現(xiàn)南海“更路簿”能夠證明我國對南海島礁擁有主權。本文第三部分從海洋爭端的角度分析了南�！案凡尽钡膬r值。南海U形線是歷史性權利線,國際法應當保護中國在U形內(nèi)的既得權利,而南�！案凡尽庇辛Φ淖C明了中國在U形線內(nèi)有歷史性捕魚權,這種權利應當獲得其他國家尊重。除此之外歷史性捕魚權衍生出的巡航和防衛(wèi)的權利也應當獲得尊重。
【學位單位】：海南大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：D993.5
【部分圖文】：

圖１、西沙到南沙航線?圖２、南沙捕魚航線??相較于東、西沙，南沙島礁更多、漁業(yè)資源更為豐富，同時水文狀況也更為復雜。??①參見夏代云著：《盧業(yè)發(fā)、吳淑茂、黃家禮〈更路簿〉研究》，海洋出版社２０１６年版，第４７－??

石嶼”與“雙子群礁”（注：“雙嶼”也指雙子群礁中的“南子島”與“北子島”）。“乾??巽已亥平”表示羅盤方向，大致相當于東南１４２．５°方向�！岸烁北硎拘旭偮�??程，“更”為計量單位大致是２小時或１０海里�？偨Y下來，這句話基本的意思就是：??從盤石嶼向東南１４２．?５度方向航行二十八更的距離到達雙子群礁。１３??由此可見，南海“更路簿”的記錄航路時以“起點”、“方向”、“距離”、“終點”??為四大要點，并通過多次航行進行修正，最終達到導航的目的，其他南�！案凡尽�??也大多遵循此記錄方式。當我們通過國際法視角來看南�！案凡尽睍r不難發(fā)現(xiàn)，其??記錄的內(nèi)容包含了“航線”、“地名”、“漁區(qū)”以及“貿(mào)易狀況”等重要要素。??１．南海“更路簿”記載航線??記錄航線是“更路簿”最基礎也是最重要的功能。不同于一般的貿(mào)易航線，南海??“更路簿”記錄航線主要用于漁業(yè)生產(chǎn)，所以南海“更路簿”里的“針路”側重于連??接各個島礁之間，而傳統(tǒng)的貿(mào)易航路則用于連接南海各國和各個港口。??我們以盧業(yè)發(fā)《更路簿》為例：《更路簿》共記錄１３５條更路，其中絕大部分都??是用于指導漁船在南海各個島礁之間航行，這其中又以南沙更路最多達８４條。２因為??
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本文編號：2837963