本文選題：航空仲裁　切入點(diǎn)：機(jī)構(gòu)仲裁　出處：《北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版)》2017年04期

【摘要】：中國航空仲裁存在適用范圍不一致、臨時仲裁承認(rèn)與執(zhí)行不對等、上海國際航空仲裁院的發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)等問題。為健全多元化爭議解決機(jī)制,有效發(fā)揮航空仲裁的原本價值,中國應(yīng)統(tǒng)一和明確航空仲裁的范圍,以上海國際航空仲裁院為依托,以航空臨時仲裁為試點(diǎn),結(jié)合國際社會的通行做法和實(shí)踐,以開放的姿態(tài)認(rèn)可中國國內(nèi)航空臨時仲裁的合法性,實(shí)行航空機(jī)構(gòu)仲裁與臨時仲裁"雙軌制"。建議在初期通過一般性的仲裁機(jī)構(gòu)解決爭議,在中期傾向于航空臨時仲裁,在后期提交專門的航空仲裁機(jī)構(gòu),從而分階段、有重點(diǎn)和有秩序地推進(jìn)中國航空仲裁制度的改革與發(fā)展。
[Abstract]:There are some problems in China's aviation arbitration, such as inconsistent scope of application, unequal recognition and enforcement of temporary arbitration, and many challenges to the development of Shanghai International Aviation Arbitration Institute.In order to improve the pluralistic dispute settlement mechanism and give full play to the original value of aviation arbitration, China should unify and clarify the scope of aviation arbitration, relying on the Shanghai International Aviation Arbitration Institute and taking temporary aviation arbitration as a pilot,Combined with the international practice and practice, the legitimacy of China's domestic temporary aviation arbitration is recognized with an open attitude, and the "dual track" system of aviation institution arbitration and temporary arbitration is implemented.It is recommended that disputes be settled in the initial period through a general arbitration body, that in the medium term there be a preference for ad hoc aviation arbitration, and at a later stage be submitted to a specialized aviation arbitration body, thus being phased in.To promote the reform and development of China's aviation arbitration system in a focused and orderly manner.
【作者單位】： 西北政法大學(xué)國際法學(xué)院;
【基金】：中國法學(xué)會部級法學(xué)研究課題“中國空域管理法律制度的完善研究”(CLS2016C45) 西北政法大學(xué)國際法學(xué)科青年學(xué)術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目
【分類號】：D993.4

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本文編號：1709629