氣候變化已經(jīng)成為全球公共風(fēng)險，但是發(fā)達國家和發(fā)展中國家在減排責(zé)任的承擔(dān)上仍然存在較大分歧，導(dǎo)致雙方至今沒有達成具有強制約束力的全球性減排協(xié)議。為了保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的國際競爭力、防止碳泄漏、并迫使發(fā)展中國家做出具有強制約束力的減排承諾，2009年美國眾議院表決通過的《美國清潔能源安全法案》使得碳關(guān)稅制度成為了學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域的前沿問題，2012年歐盟又將航空業(yè)正式納入歐盟碳排放交易體系（ETS），這意味歐盟將向所有在歐盟境內(nèi)起降的飛機征收國際航空碳排放費，再一次引起全球熱議，碳關(guān)稅這一課題在國際社會極具爭議性，值得我們關(guān)注和深思。 本文擬在WTO體系下對碳關(guān)稅制度進行分析，全文共分為四個部分:第一章對碳關(guān)稅制度作了簡要概述，包括碳關(guān)稅的由來、概念及實施基礎(chǔ)，并概括了歐盟及美國的碳關(guān)稅制度，同時分析了碳關(guān)稅實施的效果；第二章重點分析了碳關(guān)稅制度與WTO體制的一致性，首先從貿(mào)易與環(huán)保的角度客觀而中肯的評價了碳關(guān)稅的合理性，然后從WTO體制下國民待遇、最惠國待遇等原則以及GATT相關(guān)規(guī)則角度論述了碳關(guān)稅的合法性問題;第三章在分析現(xiàn)行WTO規(guī)則規(guī)范碳關(guān)稅制度的局限性以及構(gòu)建新規(guī)則的必要性與可行性的基礎(chǔ)上，提出了WTO規(guī)則應(yīng)分近期及遠期兩步走的戰(zhàn)略規(guī)制碳關(guān)稅；第四章從我國加強節(jié)能減排以增加氣候問題國際話語權(quán)以及對碳關(guān)稅措施應(yīng)該始終堅持的立場的角度論述了我國在WTO體制下應(yīng)對碳關(guān)稅制度的策略。
【學(xué)位授予單位】：廣東商學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：D996.9;D996.3

【參考文獻】

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本文編號：1560789