本文關(guān)鍵詞：論“港口準(zhǔn)入權(quán)”濫用對(duì)船舶管轄法律制度的沖擊

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【摘要】：港口因其特殊的地理位置而處于一國(guó)領(lǐng)土主權(quán)的完全管轄之下。無論是在習(xí)慣國(guó)際法還是國(guó)際海洋法,對(duì)港口國(guó)是否準(zhǔn)予外國(guó)船舶進(jìn)入其港口,以何種條件進(jìn)入其港口幾乎沒有任何限制。鑒于船旗國(guó)管轄常常"失靈"的現(xiàn)狀,越來越多的沿海國(guó)開始尋求利用港口國(guó)國(guó)際法上的剩余管轄權(quán)利來突破國(guó)際海洋法對(duì)沿海國(guó)船舶管轄權(quán)的限制,實(shí)現(xiàn)本國(guó)嚴(yán)格的船舶環(huán)境和安全標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)張適用。由此也給現(xiàn)行國(guó)際海洋船舶管轄法律制度和國(guó)際船舶統(tǒng)一立法構(gòu)成了沖擊,對(duì)航行自由原則也構(gòu)成了侵蝕。
【作者單位】： 武漢大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 港口準(zhǔn)入 港口國(guó) 沿海國(guó) 管轄權(quán)擴(kuò)張 國(guó)際海洋法
【基金】：教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年基金項(xiàng)目“海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下中國(guó)海上通道安全法律問題研究”(14YJC820079)
【分類號(hào)】：D993.5
【正文快照】： 整個(gè)海洋法律制度的發(fā)展史可以說就是一部海運(yùn)國(guó)與沿海國(guó)之間管轄權(quán)利擴(kuò)張與限制的斗爭(zhēng)史。前者試圖保護(hù)本國(guó)的海運(yùn)利益,而后者則試圖保護(hù)它們的海洋環(huán)境以及航運(yùn)安全免受某些低標(biāo)準(zhǔn)船舶的不利影響。在船舶管轄權(quán)競(jìng)爭(zhēng)中,港口國(guó)往往只是扮演著一種極其邊沿的角色。大部分情況下

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