發(fā)布時(shí)間：2024-01-30 23:42

　　在大數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)與智能經(jīng)濟(jì)的時(shí)代背景下,平臺(tái)商業(yè)模式與交通出行融合創(chuàng)新,網(wǎng)約車的出現(xiàn)重新定義了出行服務(wù)市場,平臺(tái)公司作為網(wǎng)約車行業(yè)的重要主體之一,其存在的合法性和行政監(jiān)管的困境曾引發(fā)廣泛討論。為了從理論層面為平臺(tái)公司經(jīng)營和行政監(jiān)管提供研究思路,本文擬區(qū)分網(wǎng)約�？燔�、順風(fēng)車(私人小客車合乘)、網(wǎng)約出租車三種業(yè)務(wù)類型,通過比較研究法、案例分析法,并結(jié)合業(yè)務(wù)特征分別闡釋平臺(tái)公司的義務(wù)與責(zé)任,得出三點(diǎn)結(jié)論。第一,在網(wǎng)約�？燔嚇I(yè)務(wù)中,平臺(tái)公司與乘客之間成立客運(yùn)合同,平臺(tái)公司與平臺(tái)司機(jī)之間成立雇傭合同,基于該兩份合同和現(xiàn)有法律規(guī)定,平臺(tái)公司履行承運(yùn)人義務(wù)、雇主義務(wù)和平臺(tái)監(jiān)管職責(zé),違反上述約定和法定義務(wù)應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。第二,在網(wǎng)約順風(fēng)車業(yè)務(wù)中,將平臺(tái)公司類比為公共場所的管理者和重大活動(dòng)的組織者,對(duì)平臺(tái)司機(jī)、乘客承擔(dān)安全保障義務(wù);網(wǎng)約順風(fēng)車司機(jī)與乘客之間成立客運(yùn)合同,順風(fēng)車司機(jī)履行承運(yùn)人義務(wù)。第三,在網(wǎng)約出租車業(yè)務(wù)中,平臺(tái)公司作為居間人,應(yīng)履行為平臺(tái)司機(jī)和乘客報(bào)告訂立合同機(jī)會(huì)或提供訂立合同媒介的義務(wù),出租車公司與乘客之間成立客運(yùn)合同,出租車公司應(yīng)向乘客履行承運(yùn)人義務(wù),并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

【文章頁數(shù)】：34 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1:不同類型企業(yè)的責(zé)任承擔(dān)網(wǎng)約車平臺(tái)公司不屬于電子商務(wù)平臺(tái)公司，例如淘寶平臺(tái)、京東平臺(tái)等

。但是平臺(tái)公司不同于產(chǎn)品生產(chǎn)商、傳統(tǒng)實(shí)業(yè)公司。網(wǎng)約車平臺(tái)公司無需與所有網(wǎng)約車司機(jī)簽訂勞動(dòng)合同，歸屬平臺(tái)調(diào)度的汽車也并非屬于平臺(tái)公司所有，大多數(shù)為私家車。而傳統(tǒng)出租車公司開展出租車營運(yùn)的首要工作就是購買車輛、存儲(chǔ)車輛，對(duì)其實(shí)物和勞動(dòng)力等各類生產(chǎn)要素都擁有所有權(quán)，并且以企業(yè)的名義統(tǒng)一....

本文編號(hào)：3890567